纵观世界铁路，发达国家铁路正在走向高速、重载，发展中国家铁路正在扩充能力、提升质量。中国高铁的横空出世，引领了世界潮流、书写了世界铁路复兴浪潮中最耀眼的篇章

  铁路自诞生以来，正是由于它在运输速度和运输能力上的巨大优势，才在很长的历史时期内成为世界各国交通运输的骨干，极大地推动着人类社会进步和文明进程。

高速铁路是可持续发展大势所趋

  当人类文明步入21世纪，世界经济呈全球化的趋势愈加明显，世界经济格局产生了巨大变化，由此带来的一个重要结果，就是使适应于大宗货物运输、运输效率和环保节能结合最优的交通方式生存环境得到改善。而在五种交通运输方式之中，铁路的综合优势最为明显，尤其体现在节约土地、节约能源、保护环境等方面。铁路尤其是高速铁路的大发展，成为引领经济全球化潮流的强大动力。而铁路经营者为了应对竞争，依靠技术进步，实施提速、重载，进而催生了高速铁路、铁路重载技术和管理现代化，使铁路走上了快速发展之路。

  最明显的标志，便是高速铁路在世界范围的迅速崛起。2008年，12个国家和地区已建成使用的运营时速250公里以上的高速铁路达8000余公里。美国、日本、俄罗斯、伊朗等国正在建设和规划一批高速铁路，欧洲高速铁路网长度到2020年要翻番。发展高速铁路已经成为一种世界浪潮。铁路的货运重载也进入快速发展时期。美国、加拿大、澳大利亚、巴西、俄罗斯、印度、南非、瑞典等国家开行了重载列车，列车牵引重量为1万吨至3万吨，干线运输能力大幅提高，铁路运量呈现增长态势。

中国高铁领跑世界铁路发展

  世界铁路复兴之中最耀眼的篇章，无疑是中国高铁的横空出世。当进入2010年的时候，在世界范围内谈论高铁技术，再也无法回避中国。中国在世界高铁技术领域有了最靓丽的身影。中国在引进和掌握先进技术的基础上，统一搭建了高速铁路的技术平台，走出了一条铁路自主创新的成功之路。我国高速铁路的工程建造技术、高速列车技术、列车控制技术、客站建设技术、系统集成技术、运营维护技术等方面不仅达到了世界先进水平，而且形成了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系。目前，中国已申请高速铁路专利900多项，关键装备国产化率已达95％以上。

  这是100多年来，中国惟一一个行业整体领先世界。

  技术上的引领，使得“中国速度”成为中国发展的代名词，也使得“中国高铁”成为响当当的“国家名片”。中国铁路也踏上了“走出去”的征程。目前，中国已经与美国、俄罗斯、巴西等国家达成了合作建设高铁的意愿。部分合作项目已取得重要进展。沙特麦加轻轨铁路已经建成，委内瑞拉迪拉科—阿纳科铁路项目正在按计划推进。中国还与缅甸、波兰、印度和中亚部分国家达成了合作发展铁路的共识，参与这些国家铁路建设合作。目前，我国企业在境外承揽的铁路项目涉及50多个国家和地区，合同金额有260多亿美元；铁路装备已出口30多个国家和地区。这对于实现“中国制造”由低端向高端发展、由劳动密集型向技术密集型发展，具有十分重要的作用。

  无形的改变则更为深远。“速度越来越快，距离越来越近，辐射越来越远。”高铁所带来的前所未有的一切，不断向前延伸。

  正如每一次技术革命都带来了铁路的加速发展，铁路的发展也将加速整个国家的现代化进程一样，铁路在中国催生出的强大创新力，推动着中国现代化进程。铁路的中国特色发展道路在中国现代化进程的关键时期，打通了工业化进程中的运输瓶颈，突破了共同富裕路上的交通障碍，更给经济社会发展留下了一笔永恒的财富，展示着中华民族伟大复兴的光明前景。

 图为2009年12月26日，执行首次武汉至广州的重连动车组在武汉火车站。当日，武广高铁正式通车运营，标志着我国步入高速铁路新时代。

      新华社发