北京市明确提出做强汽车产业。北汽集团公司决心在“十二五”期间，跻身国内汽车行业第一方阵、跨入世界500强、成为国际化的大企业集团。北京汽车集团有限公司董事长徐和谊充满信心地说，我们要以求真务实的态度和大胆尝试的勇气，努力实现这一宏伟蓝图。

  他说，北汽集团在过去的五年中，紧紧围绕“走集团化道路、实现跨越式发展”这一发展战略，从经营、管理、战略运作等多方面都有了质的提高，规模由小变大，自主创新能力由弱变强，为北汽集团的长远发展奠定了良好的基础。

  三大指标超额完成，北汽跨入百万级千亿元行列。“十一五”规划的总体发展目标是：到2010年形成整车产能140万辆，当年实现产销120万辆；实现销售收入1300亿元。

  从实际情况看，2009年全集团实现整车销售124.3万辆，营业收入1166亿元。预计2010年全年实现整车销售140万辆—150万辆，营业收入1400亿元—1500亿元，主要经营指标都可以较大幅度超额完成规划目标。

  北汽集团初步建立起从商用车到乘用车，从入门级轿车到豪华品牌高端轿车，从微型客车到越野车，从混合动力节能汽车到新能源汽车的完整的产品系列布局，这些车型北汽都已经具备生产能力，并且具备生产条件。

  与此同时，北汽集团在全国的空间布局工作已经展开。通过兼并重组，在扩大北汽集团自身产量规模的同时，会尽快实现在全国的更为合理的产业布局。

  自主品牌乘用车从无到有，开始掌握核心技术。通过收购萨博的知识产权，获得了世界先进的发动机、变速箱、底盘等汽车核心动力总成和零部件的制造技术，在发展自主高端轿车方面具备了技术基础。乘用车事业部通过委托设计和自主开发，已经开发出具有自主知识产权的A0级轿车。北汽福田在掌握汽车核心技术方面也有突破，在新能源汽车和节能汽车方面，取得了不小的成就。

  北汽集团通过理顺对二、三级公司的管理体系，提高资本运作能力和投资效益。同时，整车制造、研发、零部件、服务贸易和调整改革等五大平台的成功建立，为下一步的发展打下了坚实的基础。

  关于今后的发展，徐和谊着重谈了北汽“十二五”规划的主要思路和措施：

  打造“实力北汽”。从研发、制造、品牌等战略环节全面提升北汽的核心竞争能力，使北汽集团发展成为具备自主创新能力、拥有自主核心技术、形成有国际影响力的自主品牌、具备持续发展潜力的国内一流的极具竞争实力的大型汽车企业集团。要积极在国际国内寻找比较合适的、有合作潜力的汽车企业实行并购战略，推进集团外延式增长，形成全国范围内的生产布局。发展自主品牌是打造实力北汽的关键步骤。到2015年，北京汽车要成为国内自主品牌中高端乘用车的标杆企业。商用车方面，要继续大力发展福田品牌，使福田汽车成为北汽走向国际市场的一个主力品牌。与此同时，还要继续加强合资品牌建设，要把北京奔驰打造成国际化豪华品牌的标杆，要把北京现代打造成大众化汽车品牌的标杆。 

  成就“规模北汽”。力争通过加大投资力度建设新产能、兼并重组扩大产能、海外建厂增加产能、探索企业联盟增加可利用产能等方式，力争从产能规模上达到国内汽车第一方阵的产能要求。在产品规模方面，继续打造产品线完整的汽车集团企业，加快发展微车，有效填补此前的空白。从乘用车和商用车发展角度来看，尤其要加强北汽福田商用车的海外发展战略，将北汽福田打造成世界第一的商用车企业。乘用车方面，要通过北京现代合资产品继续保持销量规模，北京奔驰产品继续保持世界第一的品牌价值，而且还要大力发展自主品牌汽车和新能源汽车。

  塑造“世界北汽”。坚定不移地走国际化道路，通过努力把北汽品牌打造成具有国际影响力的世界级品牌，为将来实现全球化布局打好基础。

  建设“和谐北汽”。用“奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得”的北汽精神和北汽文化来感染和激励北汽全体员工，增强北汽的凝聚力，为北汽的健康发展创造积极进取、生动活泼、宽松和谐的工作生活氛围。企业领导者必须关心企业员工的工作和生活，让全体员工都能分享北汽快速发展的成果，提高员工的工作积极性。 

        文／本报记者 徐文营