近年来，特别是“十一五”期间，党中央、国务院持续加大对西部地区的基础设施投资，如今的山城重庆，通畅的道路越来越多。

  李政纲是重庆十分利商行连锁有限公司总经理，47岁的他从1994年开始从事商品物流行业。对重庆的路，特别是农村地区道路的变化，有着深刻而直接的感受。

  “1989年，我走进重庆主城区时，最大的感受就是上坡路多。走路像爬山，路比房子高。那时候的重庆，满城都是摩托车，极少见到骑自行车的人，汽车也不多，有些路还没有车宽，在农村尤其如此。”李政纲说。

  1994年10月，李政纲在重庆南坪成立了十分利商行连锁有限公司。那时，他的生意主要集中在主城的南岸地区。“因为农村的路太难走了，就算送进去，成本也太高。”李政纲说。时至今日，他还清楚记得2005年第一次去巴南区石滩镇的艰难，“开了2个多小时的盘山路，很不好走。路上时常有雾，有的地方专业司机都不敢开。”

  “不过，现在就方便多了。”李政纲高兴地说，“先走高速路然后再走沥青路，从公司出发到石滩镇，全程只用不到1个小时。”

  经过“十一五”期间的建设，预计到今年年底，重庆全市农村公路总里程将超过10万公里，新改建农村公路5.18万公里，其中4级以上等级公路6.5万公里，有铺装路面的3万公里，分别占总里程的65％和30％，行政村通达率、乡通畅率也将达到100％。

  “随着重庆道路等基础设施的日益发展，公司的经营状况也越来越好。”李政纲告诉记者，2009年，他的公司还参与到“万村千乡”市场工程的建设中，成为巴南区和南岸区中标企业。“我们为农民兄弟们送去城市的商品，并代收农村土特产，成为农民购买放心商品和致富增收的重要渠道。”李政纲说。

  “现在重庆的路越来越平，越来越多的人开始骑车锻炼身体，我也买了一辆自行车。”李政纲笑着说，“公司也换上了大型车辆。农村的交通基础设施越来越好了。”

  “我们的便民店很快将开到500家，公司还将开300家24小时便利店。路畅通了，我们要满足更多城乡群众的需要。”展望未来，李政纲充满信心。