11月12日，总投资70亿元的漯阜铁路复线电气化改造工程现场，工人们正憋足了劲施工，他们承继着一名普通铁路职工的遗志，要像他一样努力地工作。

  年仅48岁的李洪，是武汉铁路局漯阜铁路有限责任公司职教中心原党支部书记。1982年从周口技工学校毕业后，他分配到漯阜铁路当线路工。28年里，李洪始终坚守铁路运输生产一线，创造了多项技术创新成果；身患癌症后仍以顽强的意志与病魔抗争，今年2月，他倒在了自己的工作岗位上。

  不久前，李洪的妻子黄妞在清理丈夫遗物时，发现了一摞笔记本————密密麻麻全是李洪的工作日志。细细翻看那一本本工作日志，看着熟悉的字迹详细记载着每天的工作计划和安全隐患整改情况，她的眼泪再也忍不住流了下来，“在李洪生命的尽头，他想的依然是工作。”

  李洪生前工作的漯阜铁路是连接京广线与京九线的重要通道，是豫西通往华东地区的便捷能源运输通道。2004年，漯阜铁路河南段进行技术升级改造，为提高列车过岔速度，刚升为漯阜铁路公司周口工电段副段长的李洪突破了一项项技术难关，发明了道岔换装过渡转换设备，使列车过岔速度比常规过渡方案提高了一倍，2个月就完成了全线118组道岔换装工作。

  2006年起，李洪经常感到头痛难忍。当时漯阜线升级改造刚刚结束，又面临开行进京客车，他并没当回事。“半夜我发现他不睡觉，双手抱着头，有时候还用头顶着床头柜，我让他去医院检查，他却因工作忙一拖再拖。”黄妞后悔当初没有强制丈夫去检查，错过了最佳的治疗时间。2008年5月，李洪被确诊为鼻咽癌。在化疗期间，他一边打着点滴，一边听取工作汇报。  2008年底，为更好服务地方经济发展，国家对漯阜铁路进行复线电气化改造，把206.74公里的漯阜铁路建设成为国家I级复线电气化铁路。李洪的工作更忙了，在他随身的包里除了强力止痛药，还有两样东西不离身：笔记本和笔。

  漯阜铁路公司重组整合后，为实现长交路运输，铁道部要求于2009年2月28日18点前撤销界首市站分界口，当时仅有5天时间，任务非常重。加上天气严寒，通信线杆全结上了冰，施工地点到处是冰雪。“李洪了解情况后，坐上轨道车就往现场赶，我劝他，你刚做完化疗，这样太危险。他很坚定地说，没事，方案是我设计的，我情况熟悉，扛得住。”漯阜铁路公司周口工电段段长赵腾利忆起往事，感觉依然历历在目，“在李洪的带领下，仅用一天半时间就完成了4.2公里光缆架设，为通信设备安装及调试赢得了宝贵时间，确保了界首站DMIS系统和货运信息系统的提前开通和准时投入运用。”

  2010年2月11日，李洪调任漯阜铁路公司职教中心党支部书记的第10天，他拖着病重的身子来到周口工电段，与段长赵腾利和副段长徐瑛协商制订漯阜铁路电气化改造完成后工电部门职工专业技术培训计划。就在他们谈话过程中，李洪出现病情突然恶化的先兆，鼻孔开始渗血。可是他不顾同事劝阻依然坚持着，直到次日凌晨才离开。回家后的李洪被家人送往医院，虽然经过了30多个小时的急救，但他再也没能回到心爱的工作岗位上······