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上一版3  4下一版 2010年10月14日 星期 放大 缩小 默认
□ 采访感言
开往幸福的地铁
孙潜彤

  “我们坐上了开往幸福的地铁。”沈阳机床集团员工王晓明说。这个“十一”黄金周,新开通的沈阳地铁成为数十万沈阳市民的观光风景线。

  沈阳地铁一号线西端是工业区,数万上班者今后出行有了新的选择。城市交通是否拥堵,影响到城市居民的幸福感,而地铁具有方便快捷、正点准时的特点,人们搭乘地铁出行效率高、无污染。轨道交通承载的公共运输量越大,现代城市发展的步伐就越轻松。更何况地铁的运营还会在商业繁荣、增加就业等方面为社会做出贡献,仅沈阳地铁一号线就直接提供3000多个工作岗位。

  此外,沈阳依托地铁建设而发展起来的“地铁经济”正悄然崛起。沈阳地铁实现八成设备国产化,一半“沈阳造”,创造了又好又省的地铁建设纪录。首要的一条经验就是在保证高标准、严要求的前提下,给本地企业创造了产业机会。如今,沈阳装备制造企业经受住了技术、质量的重重考验,在这次地铁建设中脱颖而出,大多成为了全国同业企业的排头兵。让基础设施建设带动起国产装备的发展,在加快轨道交通设备国产化的背景下,沈阳在恰当的时间做了恰当的事。

  沈阳的另一条经验是延伸放大了产业机会,把“地铁经济”做大做强。根据沈阳地铁建设规划,沈阳地铁建设的黄金期还有10年。沈阳把建设地铁的过程,作为大力发展地铁装备产业的过程,在不断提高本地配套率的同时,进一步拓展新的市场空间。轨道交通在我国的建设方兴未艾,沈阳蓄积的装备制造产业力量不仅可以为其他城市地铁建设提供服务,而且正以较高性价比的优势开拓国际市场。

  对沈阳来说,开往幸福的地铁才刚刚启动。

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