9月27日，成都地铁一号线一期工程正式开通试运营。这是我国西部地区开通的首条地铁线路。

  同一天，东北首条地铁线路————沈阳地铁一号线也正式通车。

  越来越多的城市投入到城市轨道交通建设中，城市轨道交通将为群众生活提供便利，促进商贸繁荣、产业发展。

成都地铁：

缓解交通压力 促进商业繁荣

本报记者 喻 剑

  经过4年多的紧张施工以及运营筹备，9月27日，成都地铁一号线正式开通试运营。

  刚一开通，成都地铁就受到了市民的热烈欢迎。在国庆长假中，成都地铁一号线全线开行列车1499列，其中加开临客155列，总进站客流达到150万人次。

  地铁开通试运营当天，百余岁的成都市民刘奶奶坐着轮椅，在家人的陪伴下来到天府广场站体验了一回地铁的便捷。在工作人员的协助下，刘奶奶坐着直行电梯直接到达站厅层候车，非常方便。市民张秋珍对记者说，“我家住城南，在市中心上班。现在有了平稳快捷、准时准点的地铁，每天我能节省2个小时的通勤时间。”

  轨道交通服务人员蒋静认为，“平稳快捷、准时准点”的乘车体验与成都地铁“筹备前置”理念密不可分。蒋静曾在上海地铁等城市轨道交通公司工作多年，在她看来，“筹备前置”的落实，使成都地铁的建设与运营高度贴合，运营期间服务的品质得到了保证。

  据悉，成都地铁公司从2007年就开始组织运营筹备工作。今年以来，工作重点逐渐转向关键岗位人员培训、系统联调和空载试运行、应急预案和运营演练等方面。今年6月底，成都地铁公司开始为期3个月的空载试运行，总计开行列车8140多次，驾驶员平均驾驶里程达5000公里以上，运行图兑现率和正点率从初期的50％稳步提高到现在的90％以上。

  开通前夕，成都地铁还开展了“试乘体验征求意见主题活动”，3天活动累计进站客流10.4万人次。试乘后，成都地铁还结合试乘市民提出的建议，对一些设施进行了改进，地铁运营相关制度建设也在逐步完善。

  此外，成都地铁一号线南北向纵贯成都市中心城区，连接了火车北站、骡马市、天府广场等几个重要的商业区域，将增强原有商圈的辐射能力，促进沿线商业繁荣。

  如今，在地铁沿线，集购物、休闲、娱乐等功能于一体的新商圈正在形成。据悉，成都地铁一号线17个站点的70个站厅商铺日前统一招商，共推出3122平方米的营业面积，吸引了59户商家到场竞标。记者在成都地铁一号线几个站点看到，舞东风超市、红旗连锁超市已经开业，中国银行的自助取款机也已经就位。

  作为成都市建设西部综合交通枢纽的重要组成部分，成都地铁一号线的开通试运营将有效改善城市交通环境，缓解城市交通压力，带动沿线经济发展。

沈阳地铁：

依托轨道交通 催生“地铁经济”

本报记者 孙潜彤

  9月27日，东北地区首条地铁线路————沈阳地铁一号线开通试运营。在此之前，沈阳地铁建设创造了多项纪录————平均每公里工程造价3.8亿元，创造了每公里工程造价全国最低的纪录；创造了规划设计、建设周期全国最短的纪录；车辆和机电设备系统国产化率达76.62％，创国内新高。

  标准要高，造价要低，沈阳又好又省的地铁建设源于厚积薄发的“地铁经济”。小到控制软件，大到盾构机，抓住家门口的机遇，沈阳地铁装备产业乘势而起。

  “自己的建设自己做”。据沈阳地铁建设指挥部介绍，沈阳地铁建设伊始便吸引了沈阳远大集团、北方重工集团、新松机器人公司、东软集团、沈鼓集团等上百家本地企业竞投标，分别以项目总包、系统集成、设备供货等方式参与地铁建设，涉及垂直电梯、盾构机、自动售检票、通信、通风设备、自动扶梯等多个门类和不同专业，沈阳装备制造的雄厚基础在地铁建设中尽显优势。

  自2005年沈阳地铁开工之日起，沈阳市就明确提出，依托地铁工程加快发展本市的地铁装备产业，并在积极扶持、培育本地企业参与地铁建设的同时，新建了地铁产业园，引进轨道交通装备制造领域技术领先的企业来沈阳投资办厂，通过引进、消化、吸收与自主创新相结合，推动了沈阳地铁装备产业结构和技术水平的不断发展。目前，仅沈阳地铁一号线，由沈阳本地企业承担的设备系统产值就占合同额的46％。

  “别人的建设揽来做”。沈阳地铁建设获全国科技进步二等奖，优质“沈阳造”开始走出去，在国内外逐渐崭露头角。沈鼓集团在天津地铁二号线项目中，一举中标全部大型耐高温可逆转轴流风机系统；远大集团中标南京地铁安全门系统，他们还积极拓展国际市场，产品进入阿联酋迪拜地铁工程。

  地铁建设中关键的设备全断面掘进机（盾构机）多年来一直被国外公司垄断。2007年，沈阳北方重工集团通过海外并购拥有了海外技术支撑平台，具备了制造世界目前最大直径盾构机的能力，沈阳地铁一号线的建设中就有北方重工集团提供的6台盾构机。北方重工集团副总经理王东介绍说，目前，北方重工集团已经累计接受订单50余台，“沈阳造”盾构机已成功地进入国际市场。

  “省”在国产化，“胜”在自主创新。凭借多项自主创新成果，沈阳远大集团电梯以高性价比在沈阳地铁扶梯竞标中胜出。与此同时，沈鼓、沈重、东软……越来越多的沈阳企业投入到地铁设备国产化的攻坚战中。新松公司研发的地铁售检票系统，软件国产化率达到60％，技术水平和设备性能达到国际先进水平，造价却比设计概算节约5000余万元。

  沈阳市地铁建设指挥部相关负责人对记者说，将应用于沈阳地铁二号线的列车，是我国首次批量采用国产化牵引及制动系统的地铁车辆，整车实现了85％的国产化。

  从“大脑”到“躯干”，沈阳地铁装备全面实现国产化、本地化，有效降低了地铁造价。而在下一个5年，沈阳地铁已规划出了11条地铁线路，沈阳地铁装备产业将实现更大、更好的发展。