编者按 从8月6日起，本报“转变发展方式百城调研行”栏目南昌篇连续刊发《持续发展路径新》、《发挥优势谋超越》、《生态建设惠万家》三篇报道。今日新南昌带给读者一个又一个惊喜，透过记者的采访札记和报道推出后引发的网友讨论，我们还能发现一个更多面的南昌。

采访札记

  从南昌机场到红谷滩新区驱车大约需要半个小时，与老城区不同的是，这里道路宽阔、绿树成荫。作为南昌市地标建筑的“南昌之星”摩天轮与古建筑“滕王阁”隔江相望，赣江穿城而过，八一大桥像一根纽带连接起了“昨天”和“今天”……

  江西省南昌市因水而富有灵气。依江而建的南昌，最终选择跨江发展，红谷滩新区成为城市发展的新空间。南昌市发展和改革委员会副调研员柳华在南昌做城市研究工作已10多年，现在兼任南昌社会科学院经济研究所所长。他对南昌的印象是感性的：“善学求进，交往求信，城市求荣，开放求变。”作为一个学者型干部，他把对南昌城市的研究置于一个新的高度，一个可以为我国二线城市发展提供借鉴的范本。在跨江发展的研究中，在“不求最大，但求最优”理念的引领下，最终探索出一条极具南昌特色的追赶型发展路径。由于立意高、定位准，当初的大胆设想成就了今日“一江两岸”的城市新格局。如今的红谷滩新区为老百姓提供了一个更开阔、更舒适的生活、工作环境；储备的扬子洲片区有了更高起点、更高层次的规划。

  生在南昌、长在南昌的李先生是第一批搬进红谷滩新区的市民，他发现了一个小细节：每天早晚来往于八一大桥的车辆与日俱增，有时甚至会出现短暂的车流高峰。

  江西省委常委、南昌市委书记余欣荣在接受记者采访时说，建立凸显南昌竞争优势的产业布局是他的理念。现在的南昌正在进行新一轮的轨道交通建设，在城市建设中，始终坚持一个标准，那就是坚持城市发展规律、坚持让市民为城市评分。 

  南昌是有名的英雄城，这片红色的土地上曾留下很多感人的故事。在面对东部城市加速发展的竞争中，南昌一直在探索一条符合自己特色的追赶之路。在探索过程中，南昌干部群众达成共识，“既要金山银山，更要绿水青山，打造南昌的绿色竞争力”。奋进的南昌人找准定位，为城市发展找到了一条和谐发展的绿色之路。

听听中经网友怎么说

  立足全国，南昌要积极参与构筑南昌—武汉—长沙大都市圈的建设；立足江西，南昌要率先做强做大，并努力促成以南昌为中心的“赣三角”城市群的形成；立足自身，南昌要从城市性质、城市特色、城市经济定位、城市经济形象、城市文化形象等几个方面来综合考虑，将南昌打造成为一个个性鲜明和特色迷人的现代城市。

  ———中经网友 IP:222.161.137.＊

  我认为发展南昌，应该向南扩张。南昌县是全国的百强县之一，丰城市、樟树市等地经济实力都很强。不妨借鉴湖南长株潭一体化的经验，连成一片，做大南昌。

  ———中经网友 IP:211.138.191.＊

  整合大昌北的建议很好，昌北是南昌市甚至是江西省南北交通咽喉，这里耕地少、人口少，更容易规划建设。经过几十年的建设，昌北发展已初具规模，非农业户口人数近60万，GDP近500亿元，特别是红谷滩的强势崛起，为大昌北发展提供强大动力，一个新城区正在形成，但由于区划复杂、沟通不便，影响了大昌北的发展，有必要重新规划，规划一个大昌北区。

   ———中经网友 IP:220.248.3.＊