作为一个欠发达的省会城市，南昌加快发展的愿望当然会十分强烈。

  江西省委常委、南昌市委书记余欣荣坦言，从数字来看，南昌这些年发展的速度并不慢，但从实际的需求来看，人们希望南昌能发展得更快一些，这是可以理解的，“关键是量的扩张必须在保证质的前提下进行。”

  怎么在保证质量的前提下发展得更快一些？南昌市委、市政府在多年坚持走绿色发展道路的基础上，作出了一个具有前瞻性的战略选择：发展低碳经济，建设低碳南昌。

  和眼下众多提出发展低碳经济的城市相比，南昌有什么优势？

  首先，南昌工业基础薄弱，工业体系尚未完全形成，和发达地区相比传统工业发展水平有一定的差距，要想赶超比较困难。而低碳经济还处于起步阶段，大家都在同一起跑线上，差距并不大，南昌有后来居上的可能。

  其次，南昌优良的生态环境对低碳产业具有很强的吸引力。很多低碳产业对生产环境的要求非常高，从业者对居住环境的要求也比较高，而南昌恰恰具有生态环境的优势。同时，低碳经济更多地依靠人才，而不是产业基础，只要引进了合适的人才，是有可能实现跨越式发展的。

  第三，随着交通条件的变化，南昌的区位优势日益凸显，为跨越式发展提供了可能。原来南昌是一个封闭的内陆城市，但随着高速公路的修通、高铁时代的来临，南昌成了长三角、珠三角和海西经济区共同的腹地，这一独特的区位优势，使南昌成为沿海地区产业转移的首选目的地。

  “我们一方面加强对传统产业的改造升级，一方面推动新兴产业尤其是高科技产业加快发展，走现有产业低碳化和低碳产业支柱化的‘双核引领’之路。”余欣荣说，“低碳化”是南昌转变发展方式的重要抓手。

现有产业低碳化

  南昌工业基础虽然薄弱，但制造业却曾经有过辉煌的历史：新中国第一架飞机、第一辆摩托车、第一台轮式拖拉机等都诞生于这里。

  由于种种原因，这些老企业大都设备老化、工艺落后、污染严重。随着城市的“长大”，这些企业和居民区、商业区混杂在一起，对城区环境造成了很大破坏。

  自2001年开始，一场重点工业企业“退城进园”活动拉开了南昌改造提升传统产业的序幕。几年来，南昌先后投入20多亿元，帮助20多家大中型企业搬进工业园区。江西拖拉机制造厂就是其中一家。

  如今“江拖”已经没了踪影，取而代之的是昌北工业园内一家名叫马恒达（中国）拖拉机有限公司的企业。“江拖”并入我国500强企业江铃汽车集团后，江铃集团又将拖拉机制造与印度马恒达集团合资组建马恒达（中国）拖拉机有限公司。

  马恒达（中国）拖拉机有限公司总经理漆小岗告诉记者，公司不仅投入1000万元进行新产品开发，还成立了27个持续改进技术小组，光是去年这27个小组就提出了400多项生产改进计划，成功实施了251项。现在公司生产的拖拉机产品在舒适性、节能和地区适应性上得到了明显提升，2009年销售额达到1.3亿元，产品出口39个国家和地区。

  在老企业“退城进园”中，“江拖”的变化非常典型。南昌市委常委、宣传部部长周关告诉记者，“退城进园”不是简单的企业厂房地理位置的变化，更重要的是在企业搬迁的过程中，通过技术改造、设备更新来提升传统产业。

  曾经污染严重的江西造纸厂在“退城进园”的过程中引进外资，建设了全新的江西晨鸣纸业公司。如今，不仅公司的污染物排放完全达标，其投资建设的污泥焚烧发电项目还循环处理了南昌几家污水处理厂的污泥。

  江西煌上煌集团2004年整体搬迁至南昌县小蓝经济开发区后，加大了污染治理投入，配套建设了日处理能力1000吨的污水处理站，两台6吨锅炉实施脱硫除尘工程，污染物实现达标排放，并完成了主要污染物总量减排任务。

  ……

  “传统产业在南昌还有很大的发展空间。”南昌市发展改革委副调研员柳华说，沿海发达地区的产业转移正从梯度转移向直接转移转变，南昌可以借机承接大量制造业，关键是要利用先进技术和信息化手段改造提升制造业，把南昌打造成先进制造业基地，实现传统产业低碳化。

  传统产业低碳化，南昌具有明显的政策和体制优势。这里是全国发展低碳经济试点惟一的省会城市，也是全国“十城万盏”半导体照明应用工程示范城市、“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点城市……

  随着一系列试点工作的展开，低碳发展理念日渐深入人心。在南昌市红谷滩新区，记者看到很多地方都设有自行车免费租赁点，几十辆亮绿色自行车整齐地排列着。据了解，红谷滩新区已建设40个租赁点，投入2000辆自行车，市民只需办一张租车卡，就可免费租用自行车。目前已办理3万张租车卡，日租骑量达到8000人次。

低碳产业支柱化

  相对于传统产业，新兴产业是否低碳，对一个城市的发展更具举足轻重的作用。南昌瞄准了4个科技含量高、碳排放低的“千亿产业”：飞机制造、汽车及零配件、光伏和LED产业、服务外包产业。

  “起步晚没包袱，起点高是财富”，当地人喜欢用这句话来形容南昌发展新兴产业的机遇。柳华说，“南昌调整结构可以‘调’在起点，因为工业存量较小，就要把引进投资和结构调整的方向结合起来，下大力气培育起点差距不大的产业。”

  在江西赛维百世德公司，一块5.7平方米的微晶硅薄膜太阳能电池刚刚下线。公司技术部经理罗培青告诉记者，同传统的单晶硅、多晶硅太阳能电池相比，薄膜太阳能电池在生产环节中耗材少、耗能也少，成本因此有很大下降空间。

  以赛维公司为代表，总投资500亿元的光伏产业园将按照国际化领先标准，建成全球产业链最完整、科技含量最高的光伏产业基地。目前，已基本形成了以薄膜太阳能电池为核心，包括高纯硅原材料提炼、硅片生产、导电玻璃和光伏产业系统集成等在内的较为完整的产业链。

  同光伏产业一样，LED（发光二极管）也是低碳产业之一。南昌在LED产业方面甚至拥有了全球领先的技术标准，总投资100亿元的金沙江LED产业园已经启动。

  在晶能光电公司里，记者看到有30多层、每层只有十分之一头发丝厚度的LED芯片外延片。晶能光电公司常务副总裁王敏告诉记者，这30多层的硅衬底外延片上，每层都有自主知识产权，一共有130多项发明专利。

  目前，南昌正致力于将LED产业上下游企业引入高科技园区，和晶能光电等企业一同推动LED产品规模效应提升和成本下降。目前，LED封装等配套企业已经入园，下游路灯照明生产等也已经有企业落户。

  将一条完整的产业链引入园区，不仅是龙头企业的愿景，更是南昌市在招商引资过程中秉持的一种理念。从2003年开始，南昌市在招商选资中就着力引进那些对生态环境影响小、产业关联度强的企业，以推进南昌市构建现代低碳产业体系。

  经过几年努力，南昌市光伏产业和LED产业拥有了相对完整的产业链条。飞机制造、汽车及零配件产业已初具规模，服务外包产业在过去3年一直保持40％左右的高速增长，世界500强的微软、菲尔德克斯、贝塔斯曼等纷纷落户南昌。

  在传统产业低碳化和低碳产业支柱化的“双核引领”下，南昌工业创新能力由弱转强，2009年南昌市高新技术产业实现增加值167.15亿元，占规模以上工业增加值的比重达到27.2％，比2005年提高了3.2个百分点。与此同时，南昌市万元GDP能耗由2005年的1.05吨标煤下降到2009年的0.86吨标煤，下降了18.1％。