一年前的6月23日，首架由空中客车天津总装厂总装的A320飞机交付奇龙航空租赁公司并由奇龙公司租赁给四川航空公司投入运营。如今，这架被命名为“中华龙”号的A320飞机已经在川航整整服役一年。一年来，空中客车A320系列飞机天津总装线也已向七家中国航空公司交付了22架空客A320系列飞机，其中还包括金鹿航空公司、深圳航空公司、东方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司和南方航空公司。各航空公司均对在中国总装的空客A320系列飞机给予了高度评价。

  空客天津总装线是空中客车公司在欧洲以外的第一条飞机总装线。空客天津总装线项目的成功是空中客车公司国际化进程中的一个重要里程碑，同时标志着空中客车公司与中国航空工业长期战略合作伙伴关系建设的重要一步，也是空客在中国本地化发展取得的重要进展。

  除飞机总装之外，在中国完成全部总装和测试的空客A320系列飞机机翼则是在中国制造的体积最大、工艺最复杂、技术含量最高的空客飞机大部件。该机翼项目是空客公司与中航工业西飞集团于2009年2月在英国伦敦正式签署的，中航工业西飞集团由此成为空客公司A320系列飞机机翼总装项目欧洲以外地区的首家供应商。中航工业西飞天津公司于2010年2月23日完成了首架份总装和测试的空客A320机翼，并正式交付空客天津总装线，这是空中客车公司与中航工业西飞集团密切合作的结晶。此举标志着A320机翼总装项目的第一阶段取得了阶段性成功、为后续第二、三阶段的发展奠定了坚实的基础，最终将促使中航工业西飞集团成为空客一级供应商，拥有独立安装、测试并最终合格交付机翼的能力。

  目前，共有六家中国航空工业企业直接参与为空客飞机生产零部件。这些零部件并非直接提供给空客天津总装线，而是通过空客全球供应链系统交付给空客的大部件制造厂商。

  据悉，空客总装线落户天津还为众多的其他中国企业提供了机会，比如，中国远洋货轮总公司承担了从德国汉堡向天津运送空客天津总装线所需飞机大部件的工作，天津赛象科技股份有限公司在空客天津总装线项目中参与了A320运输夹具制造工作。还有多家中国企业为空客天津总装厂提供诸如工具箱、小部件包装和防护服装等。很多中国企业通过参与空客天津总装线项目而进一步获得了更多的机会，比如天津赛象在圆满完成空客天津总装线项目运输夹具的生产任务后，进而被选中承担空客A350 XWB宽体飞机项目的运输夹具生产工作包。还有一些中国企业通过空客天津总装线项目走向了国际市场。

  与此同时，空客天津总装线项目的成功还吸引了大批国内外航空航天企业落户天津，比如在空客天津总装线附近就建起了供应商村，为天津航空城建设做出了贡献。

  空客天津总装线本地化进程中的一个重要方面就是中国本地人才的培养和使用。目前，总装线已经招收330多名中国员工，他们都按照空客的标准，经过了严格的培训，成为合格的员工。随着中国员工的逐渐成熟，从欧洲派来的专家数量将逐渐减少。目前，已有将近40名空客天津总装线中方操作人员获得自检员资格，他们可以独立完成工作，并在其所在的系统承担起确认工单的职责。有些中国员工已经更进一步获得了委派检察员资格，他们可以检查其他操作人员的工作。

  随着空客与中国工业合作的不断扩大和深入，更多的中国企业和员工将参与空客飞机的设计和制造。目前，空客（北京）工程技术中心已经招募150多名中国工程师，参与空客飞机的设计工作。随着工作的需要，工程中心还将招募更多的中国工程师。空客与以哈飞为主的中国合作伙伴共同建设的合资企业哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心已经获得空客A350 XWB宽体飞机方向舵、勤务舱门和升降舵等工作包合同。预计到2015年，该中心将聘用600名中国员工。空客A350 XWB宽体飞机机体结构5％的工作份额将在中国完成。

  声音 空中客车中国公司总裁博龙介绍说：“空中客车中国公司的关键领导岗位上，已经有数位副总裁和部门总经理由中国人担任。很多重要的部门，比如客户事务、市场营销、政府事务和企业资讯等已经成为全部由中国员工组成的团队，他们的工作做得非常出色。我们已经选派了很多有发展潜力的中国员工到欧洲去工作，他们一方面是去接受业务方面的培训，更重要的是亲身体验空中客车的企业文化和运作方式，他们将来回到中国以后会担任高级的管理职务，这是我们实现本地化的重要一步。”