一辆巨型拖车从天津阿尔斯通水电设备有限公司缓缓驶出，车上装载着一台重210吨、直径达8.3米、高3.83米的大型水轮机转轮，它将被运往数千公里之外的越南Son La水电站。站在欢送人群中的公司总经理马迪森先生告诉记者，Son La水电站是东南亚最大的水电站，在越南的地位相当于中国的三峡工程。阿尔斯通将向电站提供6台40万千瓦的水轮发电机组，此次起运的是首台机组的核心部件转轮，“电站投产后，我们的设备每年可提供100亿千瓦时的电力，以更好满足当地的能源需求。”

  水电是可再生的绿色能源。据统计，目前世界电力供给中，水电比例大约为16％，而全球已开发的水电资源占可开发资源的33％，还有相当部分有待开发利用。据预测，到2020年水电的增长率将达到20％。在全球水电设备生产和服务领域，阿尔斯通居于领先地位，生产的水力发电设备的总装机容量超过4亿千瓦，占世界水电总装机容量的25％以上。无论是大中型电站、低水头贯流式电站，还是抽水蓄能电站，阿尔斯通产品的市场占有率均排在首位。天津阿尔斯通水电设备有限公司作为阿尔斯通全球的水电基地之一，为提高集团全球竞争力发挥了重要作用。此次向越南Son La水电站提供大批关键设备，便是一个例证。

  现任阿尔斯通中国公司总裁的布尔布勒·克鲁德先生，是天津阿尔斯通水电设备有限公司发展壮大的见证者之一。他向记者回忆了公司诞生的经过。上世纪90年代初，克鲁德先生在法国总部负责集团的水电业务。当时阿尔斯通开始将电力设备拓展重点转向亚太地区，而中国市场也在关注之中。1992年，与阿尔斯通有着合作关系的天津发电设备总厂的总经理来到阿尔斯通法国总部，向克鲁德先生提议双方成立合资工厂，共同开拓水电设备市场。面对这一机遇，阿尔斯通很快做出决定，由克鲁德先生负责成立合资企业的谈判。从1992年到1996年四年中，克鲁德先后去天津近40次，商谈合资的各种细节，终于使合资企业顺利诞生，“从建厂至今，我们克服了很多困难，建立起健全的生产经营体系，市场份额也在不断扩大。合资初期，我们觉得能够生产单机容量25万千瓦的水轮机组就非常好了，可现在已经能够生产单机80万千瓦的水轮机组了。中国的三峡工程中，总共安装了32台发电机组，阿尔斯通的供货率达到40％以上；中国向家坝电站共有8台80万千瓦机组，天津阿尔斯通负责其中4台的供货；在抽水蓄能机组方面，阿尔斯通在中国市场占到44％的份额。2010年阿尔斯通在中国市场希望拿到更多的订单。”   

  记者走进天津阿尔斯通水电设备有限公司，车间里的生产井然有序，地板洁净如水洗过，巨型的水电设备令人目眩。“我们正在为30个规模不同的水电项目生产设备，有的已经完工，有的正在生产。”阿尔斯通天津水电设备有限公司副总经理万端阳告诉记者，阿尔斯通在全球有多个生产基地，天津厂的技术和管理水平与其他生产基地处在同一个水平线上，因此集团可以根据全球市场的需求，在各个基地调剂生产任务，以更好满足客户在供货期等方面的要求。2009年他们就从加拿大和巴西基地转接了4亿元人民币的订单。万端阳认为，未来天津厂的业务主要还是来自中国，因为市场需求很大，国外市场的比重计划在25％左右。随着中国企业到东南亚和非洲等地承建水电站，阿尔斯通也会配合到这些地区做一些项目，“我们投资扩建的新厂一期工程已经完工，并投入试运行，这将进一步提高产能，这将使阿尔斯通能够更好满足中国水电市场开发规划的要求。”

  万端阳告诉记者，全世界没有两个条件完全相同的水电站，因此水电设备生产厂家在提供产品时，必须考虑到河流状况、水位落差、泥沙含量等多种因素，这样才能使设备发挥最大效益。比如长江和黄河的泥沙含量就很不相同。长江的石头比较多，黄河泥沙虽然很细，但对水轮机的磨损却更强。而非洲和南美河流的泥沙也有其不同特点，“因此，我们在生产用于不同河流的发电设备时，都要量体裁衣，采用最合适的材料，以便使其具有更好的抗磨蚀能力。”记者了解到，位于法国的阿尔斯通水电的研发中心承担着此类研发任务，在不断对现有产品进行优化的同时，中心还根据各国水电开发的规划，对新产品和新工艺进行储备型研发，以适应今后市场的需求。研发中心的研发成果由各个子公司共享，从而降低了整体研发费用，提高了企业的竞争力。“比如阿尔斯通在全球率先研发出的无油轴承，已经成功用于中型电站，对环境保护起到了很好的作用。”万端阳对记者说。