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上一版3  4下一版 2010年3月12日 星期 放大 缩小 默认
建设现代化路网型枢纽
全国人大代表、兰州铁路局局长 吴云天

  地处西部路网枢纽位置,横跨甘、宁两省区的兰州铁路局,按照国家发改委2008年确定的《中长期铁路网规划》,现在以兰渝铁路、兰新铁路第二双线为代表的一批重点工程项目已全面开工建设,新一轮铁路建设高潮已经在全局掀起。 

  已开工建设的兰渝铁路,自兰州枢纽引出,终点重庆市,形成连接西北、西南地区的大能力运输通道。兰新铁路第二双线和宝鸡—兰州客运专线均为设计时速200公里及以上的高速铁路,两条线路建成后,将与既有陇海线、兰新线共同构成高标准、大能力的陆桥通道。特别是兰州枢纽改造工程,未来将有10个方向的客、货线路在这里交会,兰州将由传统的区域型枢纽转变为现代化的路网型枢纽。

  规划铁路项目实施后,兰州铁路局新建线路将达到4000公里左右,局管内铁路营运里程预计达到6300公里。

    (本报记者 李琛奇整理)

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