“去年，中国成为全球运输总周转量第二位的民航大国，具备了向‘民航强国’跨越的内在条件。建设民航强国的重点之一是推进大众化战略，使民航从提供高端消费向满足大众经济型消费拓展，让社会大众能够享受到安全、便捷、经济的航空服务。”全国政协委员、西部机场集团有限公司董事长何喜奎说。

  何喜奎委员所在的西部机场集团业务涉及陕、甘、宁、青四省区。他认为，加快西北地区支线航空发展，对我国民航服务大众化十分重要，“我国支线航空发展相对滞后，这在西北地区尤为突出。去年，陕、甘、宁、青四省区的11个支线机场旅客吞吐总量为110万人次，仅占全国的万分之零点二。”

  何喜奎委员说，西北支线机场所在地大都处于老、少、边、穷等欠发达地区，民航业是地区经济发展的先导产业之一，可以促进改善投资环境、优化经济结构、带动服务业发展、增加就业机会，是引领西部经济社会发展的重要驱动力。