“以后出行越来越方便了。”大年初一，在江苏省溧阳市溧城镇长阳村，75岁的唐锁宝老人高兴地跟从外地回家过年的亲人交谈着。

  2009年3月开建的宁杭城际铁路就从唐大爷家旁经过，东南1公里处的罗庄是将来宁杭城铁溧阳站。溧阳不通铁路的历史，即将改变。

  记者见到中国水利水电第四工程局项目经理韩永阳时，他正在指挥施工人员对混凝土进行保温。他告诉记者，溧阳Ⅱ标段是整条铁路的重要节点，建设完工日期为2011年12月31日。这个标段属平原圩区，河路纵横，鱼塘众多，全段需要搭建208个桥墩、207个承台、1个桥台，完成南河特大桥工程建设。光桩基就要打下1695根，这些桩的平均深度50米，最深的达70多米。他们于去年3月23日开始施工，24小时轮番作业，仅用8个多月的时间，就打下桩基1226根，建成铁路承台58个、墩台32个。

  宁杭城际铁路穿越江苏省东南部和浙江省北部，是长三角地区2小时快速有轨交通网的重要组成部分。起于南京枢纽，衔接京沪、沪汉蓉、宁芜通道及宁启线，是南京和杭州间直接相连的快捷通道。铁路全长248公里，正线桥梁157公里，隧道16座共计27公里，桥隧占全线总长的74％。铁路等级为双线客运专线，设计时速350公里以上，项目总投资298亿元。宁杭城铁在溧阳境内全长39.4公里，投资45.58亿元，途经5个镇（区），设瓦屋山站和溧阳站两个车站。为方便市民到达站点，溧阳市有关部门已制定了6条连通溧阳市主城区和溧阳站的道路规划。

  “今后在家门口上火车，20分钟到南京、40分钟到杭州的愿望就会成为现实！”唐锁宝说。