从陕西跨越秦岭来到重庆已是深夜，却在行进的车上短暂地体验了山城特色：水汽弥漫，道路起伏，路两边时而划过几棵挺拔的树木，时而看到高层住宅透出星星点点的灯光，偶尔还会依稀看到一两个村落。这让我马上想到关于重庆的描述：大城市、大农村并存。

  这个西部地区惟一的直辖市，印象中对它的评价多是我国重要的中心城市、国家历史文化名城、长江上游地区的经济要地、重要的综合交通枢纽、国家重要的现代制造业基地……而同时，600万人口集中于重庆市主城区，约2600万人居住于30多个区县的中小城市及村镇；渝东北的库区和渝东南的山区发展相对滞后，这些又是重庆未来发展不可忽视的现实。

  在不断深入的采访中，“一圈两翼”不再是文件中的概念，而是渐渐与库区农民收获柑橘的笑脸、与主城区内热火朝天的建设场景联系在了一起：两路寸滩保税港二期集装箱码头正式投入使用，潼南县种植蔬菜的农民以供应重庆市场为荣，身处库区的忠县把柑橘文化节办得有声有色，渝东南的武隆县拥有“世界自然遗产”的旅游名片……无论是“一圈”的活力，还是“两翼”的潜力，都统一于重庆统筹城乡综合配套改革的实践中。

  “一圈两翼”，可以说是统筹城乡综合配套改革更为具体化的措施。就重庆而言，“一圈两翼”战略的部署实施是重庆市实现城乡统筹破题的关键，是从重庆市自然、经济、社会的实际情况出发，顺利实施统筹城乡综合配套改革的切实保障。“一小时经济圈”的领头领跑作用，渝东北、渝东南“两翼”库区人口的顺利转移和经济、社会与生态的协调发展又是统筹城乡综合配套改革成功的重要体现。

  让人激动的不仅仅是重庆市面临的重大机遇，还有重庆市干部群众十足的干劲和科学的筹划。在采访中，当地干部群众清晰的思路、火热的干劲感染着大家，让人们对重庆统筹城乡发展综合配套改革的工作充满信心。人们有理由相信，新的历史使命会给重庆的发展带来新的动力，重庆的未来也会不断带来惊喜。