CCIEE—上海交大全球航运景气指数是一个表征全球航运市场景气度的综合指数。与现有国际航运指数不同的是，这个指数旨在揭示世界航运及相关市场的供需关系，综合反映全球航运业的投资价值。

  根据景气指数的一般原则，以100为基准线，向上：指数为100至120表示市场微弱景气，指数为120至140表示市场景气，指数为140至160表示市场过热，指数为160至180表示市场已经严重过热；向下：指数为80至100表示市场较不景气，指数为60至80表示市场不景气，指数为40至60表示市场过冷，指数为40以下表示市场严重衰退。

  由上述定义，结合计算结果可以得出（如图所示）：全球航运市场2005年从景气转为微弱不景气，2006年从微弱不景气转向微弱景气，2007年则从微弱景气到过热再到微弱景气，而2008年则两度冲向过热，最终变为过冷，2009年则从过冷的57.14上升到88.00,12月又下滑到84.33,总体上呈上升趋势，处于微弱不景气状态。

  分析表明，2010年1月，全球航运市场不可能出现全面复苏的景象，总体上仍将处于微弱不景气状态。