本报讯 记者苏民报道：刚刚过去的2009年，全国铁路共完成新线铺轨5461公里、复线铺轨4063公里；投产新线5557公里，其中客运专线2319公里；投产复线4129公里、电气化铁路8448公里。截至2009年底，我国铁路营业里程达到8.6万公里，跃居世界第二位。

  2009年是我国铁路历史上投资规模最大、投产最多的一年。全年完成基本建设投资6000亿元，比上一年增加2650亿元，增长79％，超过“九五”和“十五”铁路建设投资总和，为拉动内需、促进经济平稳较快增长发挥了重要作用。项目前期工作加快推进，全年开展前期工作的项目达200多项，批复立项75项，批复可研150项。一大批重点工程开工建设，全年新开工项目123项。

  目前，在建新线规模达到3.3万公里，投资规模达到2.1万亿元。上海—杭州、南京—杭州、杭州—宁波、南京—安庆、西安—宝鸡等客运专线，兰新铁路第二双线、山西中南部铁路通道等区际干线，以及贵阳市域快速铁路网，武汉城市圈、中原城市群城际铁路等相继开工建设。

  在建工程项目进展顺利，京沪高速铁路累计完成投资1224亿元，为总投资的56.2％，哈尔滨—大连、上海—南京客运专线线下工程基本完成；北京—石家庄、石家庄—武汉、天津—秦皇岛、广州—深圳（香港）、上海—杭州等客运专线和上海—武汉—成都、太原—中卫（银川）、兰州—重庆、贵阳—广州、南宁—广州等区际大通道项目加快推进。

  一批重点项目建成投产，宁波—台州—温州、温州—福州、福州—厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里的武广高速铁路开通运营，成为中国高速铁路的又一里程碑。武汉、长沙南等104座新客站投入使用，铁路现代化枢纽建设取得新成果。