本报乌鲁木齐11月5日电 记者姜帆报道：今天上午，新疆维吾尔自治区举行了新疆精伊霍、乌精二线、奎北、乌准4条新线竣工开通运营新闻发布会，乌鲁木齐铁路局局长罗金保表示，4条铁路同时竣工开通运营，标志着新疆铁路发展进入了新的历史时期，至此北疆的伊犁、阿勒泰、克拉玛依三地结束了没有铁路的历史。

  据介绍，精伊霍铁路是新疆的第一条电气化铁路，东起兰新铁路精河站，西至中哈边境口岸霍尔果斯，线路全长286公里。乌精二线自兰新铁路乌西站引出，经昌吉等地至精河站，线路全长381.5公里。奎北铁路南起兰新铁路奎屯站，向北经克拉玛依等地至兵团垦区重镇北屯，线路全长468.5公里。乌准铁路是新疆第一条合资铁路，线路全长264公里，这条铁路的建成，为准东煤电煤化工产业链的建设奠定了坚实的运输保障基础。

  罗金保表示，4条铁路全部通车运营后，将与现有的北疆铁路（乌鲁木齐—阿拉山口）一起，进一步丰富和完善新疆铁路网结构，对于新疆优势资源开发转换战略的实施具有重要意义。根据我国铁路中长期发展规划，到2020年，新疆路网结构将从目前的单一点线状况，形成向东4条出疆通道（兰新线、哈临线、青新线、新藏线），向西4条出境通道（兰新线西段、精伊霍铁路、中吉铁路、中巴铁路），区内4个环线（环塔里木盆地、准噶尔盆地、天山北坡、吐鲁番盆地）的铁路主要干线网。