安吉汽车物流有限公司是国内最早开展汽车物流的专业第三方企业。目前安吉物流拥有年均400万辆商品车的物流服务能力，约占国内整车物流市场35％的份额，是中国最大、世界前列的专业汽车物流企业，也是目前国内唯一一家同时拥有公路、铁路、沿江沿海运力资源和运作能力，仓储和配送网络遍布全国的汽车物流企业。

  在整车物流领域，安吉物流拥有自有公路运力2600余辆，加盟运力2000余辆，铁路车皮348节，水路滚装轮9艘，并在全国拥有总面积近320万平方米的仓储资源，仓储能力近10万辆商品车。

  在零部件物流领域，安吉物流与荷兰TNT（现更名CEVA）集团组建中外合资汽车物流企业：安吉天地物流有限公司。目前安吉物流拥有零部件运输自有车辆130辆，可控车辆900余辆，拥有35万余平方米的零部件仓储能力。

  在口岸物流领域，安吉物流与上海国际港务（集团）等企业合资成立上海海通国际汽车码头有限公司，海通码头是中国第一个，也是上海口岸唯一一个专业从事滚装业务的公共码头。它不仅是江海联运的重要转运口岸，也是中国国内汽车及装备进出口的基本港和枢纽港。2008年安吉物流实现运输量220万辆，2009年1—8月运输量高达238万辆，同比增长47.3％。

  安吉物流的物流服务，正是从各大汽车制造企业的供应链需求进行设计，从零部件的进出口业务开始，一直到整车送至经销商手中为止，真正做到制造过程的物流服务全覆盖。采取多层协同的管理模式，较好地解决了物流服务与制造计划间的同步问题。

  供应链管理模式始终是安吉物流的努力方向，安吉物流对供应链管理，一是整合物流。其中，纵向整合：对运输工具，网点配送，仓储管理以及客户服务的一体化功能整合，实现各环节物流与信息流的同步传输，形成无缝式的供应链流程整合能力。在安吉物流内部，实现专业化品牌、一体化管理、全国化网络、人性化系统的“四化”管理模式的整合。横向整合：对多个客户间各项供应链环节物流服务能力的整合，通过共用、共管，同平台、多客户同时运作，多线进出的运作模式，实现满足客户物流需求的同时，替客户有效降低物流成本。二是绿色物流。物流资源的共享：建设具备多种功能的物流园区，集约化利用土地、港口、人力资源；物流工具的取舍：加强铁路、水路等运输工具的使用比例，减少大气的排放和客户成本；物流规划的优化：建议客户使用多点异地库存的保障模式，杜绝盲目在异地建设制造厂房的行为，以低污染利用的物流用地取代高污染重复建设的制造厂房。

  实现整合物流和绿色物流的最终目标，都是为了能在供应链的每个环节，实现满意物流，能够满足甚至超过客户对物流服务的期望。为此，安吉物流开发了多套管理系统和客户服务系统，致力打造一体化的信息技术平台，已全方位实施电子收车系统，成为首家在汽车物流领域利用“物联网技术”实现全程无纸化运作的企业。

  安吉物流开通了客户服务热线，为客户提供全程、全时段、可视的客户咨询服务，为制造厂商和最终客户提供优质的物流信息服务。