9月2日，记者在雷沃重工采访，董事长兼首席执行官王金富高兴地告诉记者，到7月底，企业销售收入已达到95亿元，实现利税与去年同期相比，翻了一番还多。本来，眼下是传统的农机、工程机械销售淡季，但前来洽谈、订购的客户络绎不绝。

  雷沃重工的好形势，是山东省经济企稳回升、持续向好的真实写照。经济企稳向好，亮点越来越多，城乡群众都有切身的感受。记者采访中，高速公路上的车已经出现拥堵现象。工厂车间，田间地头，人们谈起未来的经济发展，预期都明显改善，信心显著增强。

工业快速增长 带动发展火车头

  占山东经济总量一半以上的工业经济快速回升，用电量屡创新高，港口物流高速增长

  分析出现好局面的原因，雷沃重工董事长兼首席执行官王金富说，国家产业调整和振兴规划、农机补贴政策的出台，给企业带来了千载难逢的市场机遇。同时雷沃重工利用自己拥有国家级企业技术中心的强大科研实力，推出了一大批高技术含量的新产品。1至7月，雷沃重工新产品的市场贡献度近50％。

  占山东经济总量一半以上的工业经济快速回升，已成为拉动经济发展的火车头。7月份，山东省规模以上工业实现增加值1692.2亿元，增长14.9％，比年初增速提高3.2个百分点；1至7月累计实现增加值10497亿元，增长12.31％。

  用电量和港口物流的增长，为上述数据提供了有力的佐证。今年以来，山东电网用电负荷逐月升高，特别是入夏以来，先后7次刷新历史纪录。山东电力调度中心副总工程师房光华认为，除高温因素外，全省经济复苏尤其是工业用电量大幅回升，是用电负荷和用电量屡创新高的主要原因。

  港口物流方面，1至7月，山东沿海港口累计完成货物吞吐量3.86亿吨，同比增长17.24％。其中，集装箱吞吐量完成768.79万标准箱，外贸吞吐量完成2.23亿吨，同比分别增长16.53％和12.03％。

优化产业结构 提高核心竞争力

  国际金融危机带来的倒逼机制，成了山东调整优化产业结构、促进发展方式转变的催化剂

  今年6月，山东重工集团成立。这是由潍柴控股集团、山东工程机械集团和山东汽车集团等企业全部国有产权组建的国有独资公司。其中潍柴控股集团是在国内处于领先地位的动力系统企业集团；山东工程机械集团是国内大马力推土机行业领先企业；山汽集团在汽车零部件领域具有较好的发展基础。

  山东重工集团董事长谭旭光告诉记者，山东重工集团的组建，是山东省委、省政府转变发展方式，优化产业布局，提高山东装备制造企业竞争力的战略举措。此举可以降低行业内的重复投资，避免资源浪费，推动山东装备制造业走上集约发展的道路。

  在此之前，山东还对钢铁行业进行大刀阔斧的战略重组，组建了山东钢铁集团。在国际金融危机尚未见底的情况下，山东钢铁集团加大了重组整合力度，为解决全省钢铁行业重复建设、产能过剩等问题，闯出了一条新路。这些航母级的大企业，为山东参与国际产业分工和市场竞争增添了底气。

  国际金融危机带来了不利影响，也带来了扩大内需、调整结构和产业升级的机会。山东省在应对挑战中，坚决贯彻中央保增长、扩内需、调结构的一系列政策措施，上半年，重点抓住重大基础设施、农林水利项目、工业结构调整和技术改造、高新技术产业、节能减排等8个关键领域，全省规模以上投资完成8600.5亿元，同比增长22.8％，新开工项目22100个，同比增长17.3％。全省瞄准产业结构调整，努力调优农业，加快推进工业调整振兴，发展现代服务业，加快培育新能源、新材料、新医药、新信息等高端产业。

  国际金融危机带来的倒逼机制，成了山东调整优化产业结构、促进发展方式转变的催化剂。5月上旬，山东陆续出台了10大重点产业调整和振兴规划、40个特色产业调整振兴指导意见和13个新兴产业发展指导意见，共列入4000多个在建项目和拟开工项目，总投资1.3万多亿元，基本涵盖了山东具有比较优势的产业。

  针对外贸出口急剧下滑的挑战，山东省出台了促进外经贸平稳较快发展的一系列政策，全省境内外贸易展会和招商活动密集举行，引来一大批项目。这些项目的实施，将大大增强山东企业的竞争力，增强全省经济的发展后劲。

打造蓝色经济区 开拓发展新空间

  依托丰富的海洋资源，山东提出建设“一区三带”的大思路，这将为山东区域经济在更高层次、更广领域参与合作与竞争，拓展新空间

  在山东省潍坊滨海经济开发区采访，记者看到了一派蓬勃兴旺的发展景象：在这里，中海石油炼化有限责任公司将和开发区内的海化集团通力合作，打造千亿规模的石化产业链；大马力发动机项目建设正在推进，潍柴控股集团将在这里建设先进的船舶动力制造基地。

  潍坊市委常委、滨海经济开发区党工委书记、管委会主任苏立科告诉记者，潍坊市计划3年投资800亿到1000亿元，全力打造滨海新城，在开发区培育海洋装备、绿色能源、临港物流、生态海洋化工和现代服务业等蓝色产业集群。

  这是山东半岛蓝色经济区建设的一个缩影。记者在山东沿海采访，听到最多的热点词语就是蓝色经济区。山东全省上下正在积极行动，迅速推进蓝色经济区建设。 

  在深入调研论证的基础上，山东省委、省政府提出了建设“一区三带”的大思路。“一区”即山东半岛蓝色经济区，“三带”就是依托沿海七市，优化涉海生产力布局，在黄河三角洲高效生态经济区着力打造沿海高效生态产业带；在胶东半岛着力建设沿海高端产业带，全力打造高技术含量、高附加值、高成长性的高端产业集群；构建以日照精品钢基地为重点的鲁南临港产业带，集中培植钢铁、电力、石化、木浆造纸、加工装配工业等运量大、外向型、港口依赖度高的临港工业。

  6月30日，山东省委、省政府发布《关于打造山东半岛蓝色经济区的指导意见》，提出将山东半岛蓝色经济区建设成为我国海洋科技教育中心、海洋优势产业聚集区、滨海国际旅游目的地、宜居城市群和海洋生态文明示范区，形成连接长三角和环渤海地区、沟通黄河流域广大腹地、面向东北亚全方位参与国际竞争的重要增长极，为山东区域经济在更高层次、更广领域参与合作与竞争，拓展新空间。

  山东省早在1993年就提出了黄河三角洲开发的大思路。3月下旬，国家25个部委组成的联合调研组就黄河三角洲高效生态经济区发展规划的完善与提升前来进行调研。拥有巨大发展空间和自然资源的黄河三角洲开发建设，将成为呼应天津滨海新区和环渤海经济圈发展的一个新的增长点。

  上图：雷沃重工欧豹大拖拉机生产线上，大马力拖拉机即将下线。雷沃重工推出了一大批高技术含量的新产品。1至7月，雷沃重工新产品的市场贡献度近50％。

  本报记者    单保江摄