新中国成立前，这里是人迹罕至的荒寂小岛；如今，这里已经建成年吞吐货物数千万吨的大港，成为西南地区出海主门户和大通道，以及中国—东盟开放合作的桥头堡

  包文生是一位年近古稀的老船长，他亲身经历了防城港港建设和发展的光辉历程。他告诉记者，新中国成立前，这里是人迹罕至的荒寂小岛；如今，这里已经建成年吞吐货物数千万吨的大港，成为我国西南地区出海主门户和大通道，以及中国—东盟开放合作的桥头堡。

  1968年6月，防城港港口工程正式兴建。工程包括企沙卫东船厂和牛头油库两个附属项目。也就是在这时，原在家乡做会计的包文生，随着建设大军来到工地。1970年初，防城港港口初建工程的各项建设任务圆满完成，建成2000吨级浮码头一个，500吨级小码头4个，以及进港公路等一批配套项目。同年5月20日，防城港港务局成立。

  1973年10月，防城港一期扩建工程正式开工。1975年3月22日，广西第一个双曲拱重力式万吨级深水泊位成功建成。随后，建设者们用不到一年的时间顺利建成投产了第2个万吨级泊位。

  改革开放后，特别是进入新世纪以来，防城港港的发展步伐越来越快。2003年6月，20万吨级泊位开工建设。2005年7月，泊位建成并投入运营。2001年，防城港港完成货物吞吐量1003万吨，昂首进入千万吨大港行列；2005年突破2000万吨；2007年突破3000万吨；2008年实现3071万吨。

  如今的防城港港，码头岸线逾7公里，已建有泊位35个，其中生产性泊位31个，万吨级泊位21个；有各类现代化装卸设备1000多台套，库场面积超过300万平方米；是国家重要建材出口基地和粮油走廊之一，并形成出口磷肥、非金属、煤炭等9大企业化物流系统；是全国24个主要港口之一，与80多个国家和地区的230多个港口通航。

  随着广西北部湾经济区开放开发的深入推进，防城港港乘势而上，努力实现新一轮跨越发展。

上图：如今的防城港港码头一隅。

下图：上世纪60年代末建设的防城港港浮码头。