经过发展，我国多功能乘用车（MPV）市场容量不断增大。但在2008年MPV市场的表现却不尽如人意，据中国汽车工业协会统计，2008年，MPV市场共销售19.74万辆，同比下降12.56％。

  今年以来，国家促进汽车消费的相关政策让乘用车市场充满活力，MPV市场也出现新的变化。据中国汽车工业协会统计，今年6月，MPV车型销售1.88万辆，环比增长7.50％，同比增长3.70％；在以往的销售淡季7月，MPV车型仍销售1.76万辆，虽环比下降6.43％，但同比增长了19.68％。

  汽车企业对MPV这一细分市场可以说充满热情。一方面老车型不断改款上市，另一方面新车型也在积极准备入市。老车型方面，广汽本田推出新奥德赛，上海大众新途安、长城汽车09款新嘉誉都已上市；新车型如比亚迪M6、马自达8等预计今年上市。

  业内人士认为，稍大排量的MPV 多数为公务和商务用车，受宏观环境影响最明显。国际金融危机爆发以后，企业纷纷压缩预算，这导致了高端MPV销量下滑。但这同时也为高性价比的MPV产品带来了新的市场机会。随着消费观念的改变，企业在选购MPV产品的时候，对性价比越来越看重。

  据了解，继风行“09创业版”以9.99万元价格进入市场后，长城嘉誉09款上市，更是打出了7.98万元的售价，表现出性价比优势。而且从市场反应看，不论是新上市的09款嘉誉，还是风行“09创业版”，均受到市场的好评。

  同时，在小排量化的趋势上，MPV市场也露出了些许端倪。据中国汽车工业协会统计，2008年，虽然MPV市场整体下滑，但1.6升以下小型MPV市场表现却较为出色，共销售1.84万辆，同比增长28.11％，市场占有率较上年提升2.98个百分点。今年以来小排量MPV也有突出表现，开瑞优雅今年5—7月连续3个月进入MPV市场销量的前五位。

  虽然MPV市场没有恢复到以往的稳定增长，但已出现了一些积极的变化，相信随着经济环境的逐渐好转和消费信心的回升，会出现更积极的变化。业内专家指出，当前企业更应该抓住机会对产品升级，提高品牌含金量，在市场环境回暖的时候，才有机会去争夺更多的市场份额。