人物素描 王平，青海省海西公路总段大柴旦公路段工人，中国共产党员。曾连续多年被评为段、总段、局级“先进生产者”，2000年被青海省交通厅评为“十佳养路工”，2002年被全国总工会授予“五一劳动奖章”，2005年被授予全国劳动模范。

  我是海西养路工人的第二代。从上世纪60年代初期父亲就在这条路上工作，在那个年代，青海省没有一公里一级以上的公路，山路崎岖，黄沙漫天，人们出门搭乘敞篷卡车，一路上尘土飞扬……

  那时的养路工人工作时，赶的是毛驴车，住的是“干打垒”道班房，用的是铁锨十字镐，工作环境十分艰苦。当时我父亲的梦想就是把路面都铺上沥青。

  党的十一届三中全会后，青海公路交通驶入了蓬勃发展的快车道，公路养护的投入也随之逐步加大。大柴旦公路段养护路段铺上了沥青路面，还配备了拖拉机，父亲的愿望终于在退休前实现了。

  1984年我从父亲那双长满老茧的手中接过沉重的十字镐和铁锨，走上了养路岗位。公路虽然已经是沥青路了，但等级还低，劳动强度大，养路工修补油路时，要搭一口熬油的大锅，用柴火或煤把沙子炒热，不安全还污染环境。我那时就希望大柴旦公路等级再高一些，我们的工作环境再好一些。

  我的愿望比起父亲来实现得更快。随着改革开放进程的加快，特别是国家实施西部大开发战略以来，青海的交通发生了翻天覆地的变化。全省公路等级提高，高速公路和一级公路从无到有，全省以二、三级路为主的“两横三纵三条路”公路主骨架基本建成，县县通了油路，乡乡通了公路，行政村基本通了公路，实现了省会城市西宁四个出口高速化，西宁周边县和湟水河流域县县通了高速。全省6个民族自治州全部通了二级公路。我们养护队养护的公路全都变成了高等级公路，养护路面也都换成了沥青混凝土路面。筑路新材料、新工艺的使用，使施工方法也发生了变化，十字镐和铁锨再也不用了，都换成了现代化机械设备，既保证了工程质量又提高了施工效率，做到了环保、安全和不扰民。道段设施也从简易房、小平房搬进了综合楼。 

  在公路交通发展巨变的同时，我们养路职工的生活环境也改善了。原来我们休息时点着煤油灯翻几张旧报纸，现在职工们住上了设施齐全的楼房，并配有阅览室、娱乐室，文化生活十分丰富。道班院内干干净净，并且院子里还有块菜园种蔬菜，成为了“花园式”道班。

  （本报记者 齐 慧 薛志伟整理）