“小朋友，今年‘六一’我们去儿童交通安全园过节。”得知湖北省第一家儿童交通安全乐园即将开园，武汉市江岸区一元路小学的林老师早早做好安排。

  这个用世界银行交通贷款项目修建的儿童交通安全乐园，模拟城市道路、红绿灯、交通标牌、标志标线等设施。在商场、学校等模拟场景中，参与的小朋友们扮演不同角色，进行交通安全知识答题。一个场景结束后，系统将自动记录交通体验成绩。儿童交通安全乐园的兴建，是武汉市着力营造有序交通大环境的重要工程，也使得“交通安全从娃娃抓起”不再是宣传标语，成为落到实处的行动。

  世界银行贷款的武汉市江南片区交通区域控制系统工程于2007年5月启动。工程总投资8114万元，是目前我国最大的全包城市交通控制项目。项目由西门子中国有限公司承建，包括武昌、洪山、青山、汉阳和东湖高新区的区域控制系统建设，将该区域426个路口的信号灯纳入协调控制，同时建设35个电视监控点和6块交通流量引导屏，并设立了武昌和汉阳两个分控中心。“区域交通控制系统建成后，机动车平均等候红绿灯的次数和时间将下降20％和10％，车速增加5％，武汉人出行将提速10％。”西门子智能交通系统负责人介绍。

  目前，武汉市交通信息化着重六个方面的建设：信息化基础设施、交通电子政务应用、交通运行和行业管理、交通安全管理、交通辅助决策支持、交通企业信息化等。其中，交通信息化基础设施主要包括：一个通信网络；二个平台，即交通地理信息系统平台、数据交换平台；三个中心，即全球交通卫星定位系统控制中心、交通呼叫中心和交通监控中心，一套信息化标准和规范。

  武汉市交委负责人说，“我们要达到的目的就是，在完成武汉交通信息化基础设施建设上，使交通电子政务应用取得实质性进展，各类交通基础信息数据能实现信息共享。”

  实际上，随着智能交通控制系统在武汉覆盖，武汉交通信息共享已不再遥远。