本报讯 记者王薇薇报道：7月17日，中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院联合发布的《2009年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告（CAAS）》显示，今年二季度，因质量问题投诉的用户相比上个季度增加了近三成。但与同期相比，车主投诉解决的满意率较去年同期有所提高，汽车厂家整体解决情况不错，自主品牌车型的投诉呈现递减趋势。

  2009年二季度共收到用户投诉2443例，其中有效投诉2363例。投诉方式主要为网络及电话（传真）。

  报告显示，紧凑型车和中型车是二季度车型投诉的重点，同时，投诉车型有向中高级车发展趋势，其中20万元到30万元（整车售价）车型的投诉增加明显；半年以内的新车投诉占到49.5％，问题主要集中在车窗、跑偏、吃胎、漏油、异响等方面，一定程度上反映出新车质量下降明显；相比上季度，异响的投诉持续上升，且涉及零部件增多，包括助力泵、半轴、车门、车窗等，问题纠纷的关键是厂家认为异响属正常情况，而车主则认为有安全隐患或者严重影响驾驶舒适度；除了重要零部件及轮胎外，车身附件等的投诉成为新重点，说明汽车用户越来越关注小配件的质量；服务投诉中，人员技术、服务态度、服务承诺不兑现是投诉的重点，其中，承诺不兑现的投诉较上一季度有所增加，主要体现在配件供应超时、销售许愿事后不认账等。

  从车型上来看，统计显示，2009年二季度相比去年同期，合资品牌车型的投诉增加较快，进口车投诉略有降低，自主品牌车型的投诉呈现递减；5万元到20万元车型的投诉降低，20万元以上车型的投诉增加，主要问题包括助力泵异响、轮胎易磨损、换挡不畅等；在二季度的投诉中，车辆半年内出现问题的比率占到五成，相比上季度，增加明显，问题主要集中在车窗升降器失灵、天窗异响、跑偏、吃胎、发动机漏油、助力泵异响、换挡不畅等；车辆2年内出现问题的比率占到总投诉的近90％，说明车辆出现问题的时间在缩短。

  报告显示，经济越发达地区，汽车用户维权意识越高，二季度来自浙江省的投诉最多，其它分别为北京市、山东省、广东省、河北省、江苏省、上海市、河南省、湖北省、山西省、四川省等。 

  从投诉跟踪情况看，车主投诉解决的满意率较去年同期有所提高，汽车厂家整体解决情况不错。影响车主满意率的原因主要有服务态度以及车主要求更换配件，而4S店只修不换等，另外，保修期费用纠纷等也容易使车主产生意见。

  报告经分析提醒广大用户注意：挑选汽车产品时，在重视款式、价格同时，还要留意配置的情况和变化，试车时最好检查一下各项配置功能，谨防新车就出现问题，影响使用；保养或者维修车辆后，要仔细核对服务项目和配件价格，且保存好维修单据，对于服务站提出的一些口头协议，应落实成书面协议，这对日后纠纷的认定和解决十分关键。