经过多年的发展建设，山西的路网结构已形成了高速公路、干线公路和农村公路互为衔接的格局。其中，将高速公路和农村公路有机连接在一起的是干线公路。按照省委、省政府的部署，山西将以优化路网结构、提高等级标准、增强综合承载能力、分类强化路线主体功能的原则，加快发展运煤通道、旅游公路，改造提升国道干线和重要经济干线，延伸加密重点区域路网，到2010年，再建设改造2500公里干线公路，使85％以上的干线和100％的国道达到二级以上标准。

  “十一五”以来，山西省干线公路建设累计完成投资196亿元，完成建设改造干线公路8357公里，新增一、二级公路2528公里，公路二级化比重由“九五”末的56％提高到了81％。今年，山西省公路局紧紧抓住国家加大基础建设投资拉动内需政策和山西省公路建设大发展的历史机遇，再掀山西省干线公路建设的新高潮，全省干线公路计划完成投资75亿元、建设里程1000公里。

  目前，山西省干线公路建设重点有3个方面。一是国道二级化改造。根据山西省委、省政府31条出省干线公路达二级以上和交通运输部到“十一五”末中部地区国道达二级以上公路标准的要求，山西现有干线公路二级化改造工程建设规模516公里。二是现有公路升级改造，建设规模600余公里。三是超龄油路和薄弱路段路面改造。主要安排的是路基较好但路面损坏较为严重的路段，建设规模1200余公里。

  为确保各项任务圆满完成，山西省公路局采取了切实有力的措施。一是按照实施一批、储备一批、谋划一批的前期工作目标，兼顾融资能力和建设能力，先后编制实施了县际路网、薄弱路段和超龄油路、运煤通道、旅游公路、沿黄干线等5个专项建设改造规划和技术方案，增强了发展的前瞻性、实效性和针对性。

  二是积极争取国债和交通运输部补助，争取金融机构贷款，与国家开发银行、浦东发展银行等金融机构建立了合作平台，累计融资100亿元，为实施各项规划提供了资金保障。

  三是根据山西重载运输的特点，在广泛调研基础上，3次提高路面结构标准，延缓了道路早期损坏。为使山西干线公路建设迈上新台阶，山西省公路局已层层落实责任制，不断健全质量监管体系，着力提高公路行业干部职工队伍综合素质，提升综合管理能力和水平，增强行业凝聚力、战斗力和创造力，打造山西公路文化品牌，争取公路建设新的更大的胜利。