“汽车下乡”政策及相关细则的出台和实施已有几个月的时间了，从中国汽车工业协会的统计数据中，可以看到在“汽车下乡”范围内的车型销量在今年的前5个月都得到了不小的提升，从汽车企业和经销商的反馈中，也可以感受到政策带来的积极效果。

  令人欣喜的不只是农村市场汽车销量的增加，更为重要的是，在“汽车下乡”政策的带动下，汽车企业更加认真地布局、开拓农村市场，用更长远的目光看待这个潜力巨大的市场。正如很多企业提到的，“汽车下乡”政策的出台提供了一个契机。

  对目前的农村消费者来说，价格仍是决定其购车决策的最主要因素，“汽车下乡”中的补贴政策正是抓住了这个主要矛盾。补贴政策的出台调动了农民潜在的购车积极性，也让汽车企业看到了巨大的市场商机。提升改进产品，加快渠道的铺建，加大促销力度，成为大多数汽车企业的首选。如奇瑞汽车在今年1月发布了“开瑞”子品牌，该品牌旗下统括的产品以亦客亦货的车型为主，主要面对县乡、农村等市场销售。虽然是后来者，但是奇瑞的信心十足，在农村市场已经拥有雄厚基础的上汽通用五菱和长安汽车更是开足马力，紧紧抓住发展机会。上汽通用五菱的青岛和柳州工厂正加紧生产，全力保证市场供应，同时提出为老用户提供免费检测，为新用户提供服务抵金券等促销政策。长安汽车在“汽车下乡”政策出台之前，已经从年初就开始通过买车价格补贴和维修服务等手段首先开启对农村市场的优惠活动，在5月底又宣布将以镇为基点，今年年内在全国范围内建立10000多个乡镇网点，开辟1400条流动服务线，开展巡航式服务和外出救急服务。

  跃进轻卡最近推出的“致富跃进村”活动，则是将培育开发农村市场又想深了一步。“只有帮助农民增收，从根本上提高农民的购买力，汽车下乡才不会成为一锤子买卖。”南京依维柯汽车销售公司副总经理周铿表示。为此，南京依维柯启动了“致富跃进村”的活动，希望通过跃进新老用户之间的“传帮带”，让老用户将自己的致富经验传授给新用户，帮助新用户实现快速致富，希望为广大农民提供轻卡致富全套解决方案，开创“平台化”汽车下乡的新模式。致富跃进村是“以一个典型用户为榜样，以一个区域经销商为核心，以一个经销商业务代表为纽带，至少覆盖20个以上跃进新老用户的独立行政区划单位（最高到乡）或相对独立的运输市场（北方地区会落实到村，南方地区会落实到运输市场）。跃进村是一个传播政策、品牌、活动等信息的平台，一个流动的销售服务网点，一个跃进用户互动交流沟通的空间，一个扶农助农富农的基地。

  从简单的价格优惠，到加大渠道铺设力度，再到将服务送到农户家门口，再到帮农民寻找增收方案，汽车企业正在密切捕捉农村消费者消费需求的种种变化。从近期中国汽车流通协会联合新华信国际信息咨询（北京）有限公司共同推出汽车下乡万里行活动消费者现场调查中可以看出农村市场需求的一些特点和变化。这次调查的样本主要为临沂和新民两站中现场参与活动的消费者。从调查中可以看出，农村的汽车购买力主要来自年轻的创业者，有7成的受访者购车是为了自己家庭或自办企业的使用，消费者选购汽车最关注价格、品牌和质量。

  汽车企业的每一项措施正是针对农村市场的特点和变化而发。既着力眼前，同时兼顾长远发展，在潜移默化中让自己的品牌扎根农村市场。