作为中央企业，中国铁建股份有限公司对扩充就业岗位、增加就业机会特别是大学毕业生就业非常重视。中国铁建股份有限公司董事长、党委书记李国瑞告诉记者，今年中国铁建接收了1.3万多名应届大学生，比去年多接收了4000多名。除了主要接收工程技术专业的大学生外，还有计划地接收了财会、金融、法律、国际商务、英语等专业的急需人才，以适应国内外市场发展的需要。

  李国瑞表示，今年多招收这些大学生，主要考虑一是要解决人才资源短缺与经营规模快速增长的矛盾，为实现抢抓机遇、保增长的目标提供保证。二是加快企业结构调整，为中国铁建转型提供人才保证。三是现在大学生就业难，我们要为国家分忧，为老百姓分忧。对于大学生就业难，从另一个角度看，也为企业引进人才，储备人才提供了一个机会。

  近年来，中国铁建勇于承担社会责任，充分利用生产经营规模扩大时机，大幅增加接收数量。接收人数从2005年的7000人左右增加到2008年的近9000人。近几年，随着生产经营领域的拓展，逐步增加了非工程技术类专业大学毕业生的接收人数。

  在接收过程中，中国铁建注重平衡各种情况，多层次、多渠道接收毕业生。中国铁建股份有限公司党委副书记霍金贵介绍说，不仅为女大学生创造就业机会，而且还尽量接收中西部地区和农村贫困家庭的学生就业。2007年以来，团中央、国资委等部门开展“中央企业牵手高校毕业生”活动，中国铁建积极响应，当年超额完成了接收贫困大学生的指标。注重学历层次搭配，不但接收研究生、本科生，同时接收大专、高职和技工学校毕业生。以一次性聘用形式签约的高职、技校毕业生今年接近5000人，这部分毕业生没有进入中国铁建统计的正式接收毕业生人数之内。

  据中国铁建14局集团副总经理兼京沪高铁指挥长张挺军介绍，该局今年原计划招收毕业生500人，调整后的招生人数为850人，增加了350人，目前已有40多名新招收的毕业生加入了京沪高铁的建设大军。

  霍金贵还告诉记者，中国铁建注重善待大学毕业生，为他们尽快成才创造良好环境。所属各企业在接收、培养、选拔、聘用、调配、管理等方面建立了一整套制度和程序。有的大学毕业生毕业几年后就成长为项目的负责人或技术主管。

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  大规模的铁路建设在拉动内需、扩大就业方面作用明显。今年铁道部计划完成基建与机车车辆购置投资7000亿元，可使用钢材2500万吨，水泥1.2亿吨，提供就业岗位680万个；全国20多个省区市近600家企业参与高速动车组的制造，将带动新材料、机械、冶金、信息等产业发展。

  去年四季度以来，中央在分两批安排的新增投资2300亿元中，安排铁路建设投资300亿元，比重逾13％，在各行业中排名第一。铁道部发展计划司负责人介绍，中央资金已全部落实到位，重点加快铁路客运专线、煤运通道和以西部地区为主的国土开发性区际干线建设。

  今年前5个月，全国铁路基本建设共完成投资1490.9亿元，比上年同期增长161.8％。铁路行业成为扩内需、保增长的“火车头”。