本报讯 记者张雅报道：来自中国汽车工业协会的统计分析，2009年5月，我国汽车整体产销仍然保持了较高水平，虽然与上月比产销有所下降，但总量仍双双超过110万辆。在政策效应的拉动下，我国汽车产销已经连续三个月在百万辆水平上运行，创历史纪录。1—5月累计产销开始出现两位数增长。虽然各车型增减状况不同，汽车出口和行业经济效益完成情况也不如上年同期水平，但我国汽车行业形势总体正逐步向好。

  5月，我国汽车产销分别完成110.69万辆和111.97万辆，同比增长29.60％和34.02％。在5月汽车产销两旺的拉动下，1—5月汽车产销同比增长率分别达到11.10％和14.29％，也是今年以来首次累计产销增速达到两位数水平。而从具体车型上看，轿车和交叉型乘用车5月产销表现突出，环比基本与上月持平，同比增速在三成以上。这两种车型所占市场份额较大，拉动了汽车整体的同比高速增长，而两个车型的增长贡献度分别达到46.81％和51.80％。另外，各企业加快新品的推出，加大对政策受惠车型的营销力度也是促进以上两类车型增长的一个因素。但是，商用车产销低迷状况未见好转，产销总量和增长数据均走低，大幅度的低于行业平均增长，商用车生产企业面临较大的压力。

  从出口情况看，5月我国出口汽车2.4万辆，比上年同期下降64.36％。汽车出口大幅下降的状况没有改变，汽车商品进出口仍未摆脱低迷走势。但是随着汽车市场的逐步回暖，行业经济效益出现好转，从1—4月19家重点企业（集团）主要经济效益指标快报看，下降幅度比一季度有明显缩小。对于当前汽车工业形势而言，我国汽车工业仍处在健康有序的发展轨道中，而扩大内需政策是促进今年汽车产销增长的主要动力。同时，结构性增长仍然是当前汽车工业发展的一个突出特征。