在河南许昌—长葛集群经济产业带上，有一家许昌远东传动轴股份有限公司，主产品是汽车上的一个小配件：传动轴。

  可别小看这根传动轴，远东公司已经在全国传动轴专业生产厂家中做到了规模最大、品种最全、生产能力最强。去年，远东传动轴股份有限公司的产量达到108万套。这家企业不但在国内拥有近百个配套厂，380个销售网点和20个配送中心，还整合了东风汽车、二汽及重庆重汽的传动轴资源。

  “从许昌起步发展，给了我们很多便利条件。”远东公司董事长刘延生说，位于许昌的厂区距郑州80公里，距京广铁路许昌站3公里，距京珠高速公路入口3公里，距郑州国际机场40公里。远东传动轴公司年产400万套汽车传动轴和年产300万套等速万向节总成项目，都成为许昌市的重点支持项目。

  事实上，远东公司的发展，也为许昌带来了很多发展机遇，小小一根传动轴，“传”出了许昌汽车零部件产业生产基地。

  随着远东公司的发展壮大，许昌不少乡镇兴起了锻造厂，专门生产传动轴所需的毛坯，为远东公司配套。目前，许昌市魏都区的锻造厂上了1万吨锻造能力的设备，长葛市新上了2万吨锻造能力的设备。在许昌，一个以远东公司为龙头的汽车零配件产业已初具规模。目前，在北京、山东等汽车生产相对集中地区，远东公司都投资建设传动轴总成装配线，满足用户零库存、零距离、零时间的配套需求。

  传动轴让许昌和中原城市群内其他城市的产业互动密切起来。

  郑州日产汽车有限公司和郑州宇通客车股份有限公司都是远东公司的大客户，此外，远东公司的产品还直接供应洛阳第一拖拉机厂和开封的海马汽车。“地处中原让我们企业拥有明显的区位优势，信息和员工的流通都非常方便。”刘延生说。

  在以远东公司为核心的汽车零部件产业集群发展壮大后，许昌和郑州、洛阳等地的产业互动日益增多，由于汽车产业上下游间极强的配套能力，这几个城市联动发展的优势也愈加明显。

  在热火朝天的加工车间旁，刘延生指着对面的一块空地告诉记者，这里将建设成公司的研发中心。他说，“郑州与许昌的一体化进程在快速推进，我们有不少员工都住在郑州，来回许昌非常方便。此外我们还在北京汽车研究院设立了一个研究中心。”刘延生还说，等郑州至漯河的高速化铁路修通后，员工来回许昌和郑州之间将更为方便。

  自1969年成为国内第一家汽车传动轴总成专业制造厂以来，远东传动轴公司一直没有停下创新的脚步。通过轻量化设计，远东传动轴将产品的普通椭圆叉改成了断面齿型椭圆叉，这一小小的创新，就使得产品在性能不变的情况下每件节省钢材1公斤左右；通过对所生产的滑动套增加尼龙涂覆，不仅延长了产品的使用寿命，销售价格也因此提高20％……远东公司的创新，为许昌汽车零部件产业的发展提供了源源不断的动力。