广深线动车组推出“站站停”运行模式，为珠三角“一小时都市经济圈”增添新动力———

  5月1日，广深线“和谐号”动车组正式推出“站站停”公交化运行模式，当天发送旅客17.7万人次。城际铁路公交化，不仅吸引了更多出行客流，改变了广州、东莞、深圳和香港四地居民的出行习惯，更为珠三角“一小时都市经济圈”增添了发展的动力。

  在广东东莞开服装公司的李军，今年是坐火车到广州参加广交会的。他说，“以前动车组要半个小时才能等到一班，所以自驾车去广州多一些。现在10分钟有一班，当然是坐火车了，既快又舒服。”

  李军的想法因动车组公交化运行而起。如今从早上6点15分开行第一趟动车组，到晚上10点50分最后一趟，广深线每天正常开行“和谐号”动车组85对，并随时增开备用线15对，最大能力达到100对，平均10分钟开行1对，客流高峰时段最短开车间隔时间为7分钟。沿途石龙、东莞、樟木头三个车站之间的列车运行时间仅为10分钟，俨然是沿途的铁路“公交车”。

  将IC卡在进站闸机上方一晃，“滴”一声，闸口打开，深圳罗湖区经贸公司的钟有为从进火车站到上车，仅用了2分钟。单位周边每平方米近2万元的房价，让钟有为选择了在樟木头买房。“坐车刷卡不用排队，火车路程20分钟，房价每平方米3000多元，不论算经济账还是时间账都划算。”

  钟有为并非个例。每天往来广深线的人大都用IC卡乘坐“和谐号”动车组。今年2月，广深铁路与中国工商银行深圳市分行联合推出了首个用于动车组的“广深铁路牡丹金融IC卡”。4月，广深铁路针对旅客需求，又推出了有储值功能的“快通卡”。乘坐广深线“和谐号”动车组，只要手持“广深铁路牡丹金融IC卡”或“快通卡”，不用再到窗口买票，便可直接在感应闸机上刷卡进站上车，类似乘坐公交车、地铁，即刷即上，方便快捷。金融IC卡应用在广深线“和谐号”动车组，不仅是服务举措的创新，对珠三角“一小时都市经济圈”之间，区域经济的融合互动发展还具有积极的推动作用。