本报讯 记者魏劲松 胡文鹏报道：“这些车身因库房紧张，暂时存放在户外，马上便会运走。”日前，落户于湖北省十堰市张湾区的湖北三环车身系统有限公司负责人向记者介绍。他的身后，是6个机器轰鸣的大车间和300多台即将运走的车身。3月份以来，张湾区内的整车生产、改装供不应求，客户排队提货现象重现。为应对国际金融危机，张湾区委、区政府创新思路，主动作为，立足服务东风汽车公司，鼓励企业拓宽市场、创新技术、扩大融资，加快产业升级。

  “国际金融危机来袭，要是没有政府组织企业抱团开拓市场，后果堪忧。”十堰香亭车架厂总经理陈开明感慨道。去年，该厂一度出现严重亏损局面。去年11月，张湾区领导带队，组织了包括香亭车架厂在内的50多家企业，向陕西汽车集团、奇瑞汽车、北方奔驰等知名企业推介产品，共有5家企业“配对”成功。香亭车架厂也在北京开设分厂，并且和奇瑞汽车签订了车架供应合同。

  张湾区委、区政府还提供资金和政策优惠，发挥湖北汽车工业学院的科研优势，引导企业成立研发中心进行技术创新。十堰市华迪汽车零部件有限公司生产的汽车干燥器，成本比同类产品低上百元。湖北三环车身系统有限公司，也在今年正式推出了两个具有自主知识产权的重型车车身。

  针对企业在危机中面临的融资难题，张湾区经济局发挥信息优势，拓宽企业融资渠道。今年一季度，该区通过寻求财政支持、银行放贷等形式，先后协调建行、农行向当地企业贷款近2亿元。