武警交通部队建设的重大项目———

  ●1979年11月，历时5年建成中（国）巴（基斯坦）公路国外段，1988年9月国内段竣工。

  ●1982年3月开始，先后三次参加秦皇岛港煤码头建设。

  ●1983年8月，历时10年建成天山公路，修筑了我国第一条海拔最高的防雪走廊，打通了全国最长的公路隧道———铁力买提隧道。

  ●1988年12月，开始建设大连大窑湾国际深水港陆域形成工程，获国家建筑工程最高奖“鲁班奖”和“詹天佑大奖”。

  ●1991年8月，设计了广西邕江大桥，跨度居当时世界同类桥梁之首，获交通部优秀设计一等奖。

  ●1992年7月，开始建设中国第二、世界第四的国际深水港———深圳盐田港。

  ●1996年9月，建成了我国当时里程最长、标准最高的沪宁高速公路，获“鲁班奖”。

  ●1996年11月，组建了全军第一支机械化养护支队，担负川藏公路竹巴笼至东久桥段最艰险的800公里道路养护保通任务。

  ●1997年3月，建成了西北最长、施工难度最大的公路隧道———宁夏六盘山隧道。

  ●2002年3月，组建武警交通八支队，担负世界上海拔最高、路况最差的新藏公路西藏段养护保通任务。

  ●2000年12月，历时4年多艰苦鏖战，建成了当时海拔最高、埋藏最深、里程最长的川藏公路二郎山隧道。

  ●2003年8月，建成我国第一条沙漠高速公路———陕西榆（林）靖（边）高速公路。

  ●2004年6月，历时30年先后对青藏公路进行了3次大规模整治改建，多年冻土地区黑色路面铺筑技术获国家科技进步一等奖。

  ●2005年，在海拔4200米的雅鲁藏布大峡谷成功建成我国最小半径弯桥———中尼公路奴格沙大桥。

  ●2006年12月，建成西南地区最长的高速公路隧道重庆铁峰山隧道。 （徐 勇 刘亚军）