政策要点一

  采取积极的支持措施，稳定造船订单，化解经营风险，确保产业平稳较快发展。

  稳定造船订单，化解经营风险，确保产业平稳较快发展，是船舶工业调整振兴规划中的重要内容之一。对此，中船重工集团郭同军博士表示，船舶工业调整振兴规划获得通过，给国内造船企业带来了新的发展机遇。

  “虽然我国船舶工业受到国际金融危机的影响，但世界造船重心向中国转移的趋势没有改变，我国船舶工业发展的基本面没有改变。国内船舶行业的调整，将有利于进一步增强行业综合实力，促进产业平稳较快发展。”郭同军表示，规划不仅体现了国家在造船业方面政策的连续性，同时也是我国船舶工业应对当前金融危机、实现造船大国强国的重要举措。

  据了解，2008年中船重工集团公司克服各种困难和不利影响，主要经济指标均实现快速增长。针对目前造船企业存在的经营风险，郭同军表示，今年中船重工集团将从以下几个方面稳定生产、化解经营风险：一是高度重视风险防控，着力分析经营、生产、采购、建设、回款等重点领域的风险环节，努力把风险造成的损失降到最低。二是集团公司将把“保交船”作为首要任务，切实加强与船东、验船师的沟通、交流，避免出现建造和交船的障碍；进一步熟悉合同法律条款、技术规格书、图纸、建造工艺，严格按要求做好工作；防止不符合要求的问题出现，成为交船的难题。三是积极与用户沟通，努力多争取新船舶、海洋工程和船舶配套订单；加快实施海洋工程装备战略和承接适合企业特长的多种经营产品，培育新的经济增长点。四是加快产业调整，优化产业结构。充分利用行业调整时机，积极推进新工艺、新技术，做到造修结合、造船与海洋工程结合、造船与非船结合。结合自身实际情况，适时进行低成本扩张，做强做大主业。五是强化内部管理，控制投资风险，有保有压，突破船舶发展瓶颈（配套发展能力）。主要是加强财务管理、成本管理等，确保产业持续健康发展。