提及2009年公司的整体发展计划，李长进告诉记者，2009年，中国中铁的生产经营面临着任务重、工期紧、要求高的巨大压力。为安全、优质、高效地完成重点工程建设任务，中国中铁把2009年作为“管理年”，重点抓好工程项目建设。

  首先是加强工程项目管理标准化建设，进一步健全制度，明确标准，规范管理，使工程项目的工期、安全、质量、成本、材料、设备、劳务队伍等各项管理工作始终处于受控状态，真正做到按制度办事，按标准考核。其次，全面推行扁平化、精细化、规范化管理。“这一措施提高了管理者素质，让工程质量上了一个台阶。”李长进对扁平化管理措施给予高度评价。同时，中国中铁还强化安全管理，进一步完善安全生产管理体系，落实安全生产责任制，做到“统一领导、综合协调，分级监管、全员参与”，充分发挥安全总监、安全稽查大队的作用，突出铁路既有线施工、隧道施工、桥梁施工、大型临时结构施工等安全重点防范部位，坚决杜绝重大、特大安全责任事故的发生，实现企业的安全发展。

  从股份公司到下属企业，中国中铁全面落实了严格的项目管理机制、缩短了项目管理流程，这一转变为企业控制了成本，提高了工程进展速度。

  记者在中铁二院采访时了解到，作为铁路建设项目勘察设计的主力军，在拉动内需政策出台后，中铁二院承担的铁路在建项目从27项增加到32项，承担的铁路项目已达到了59项。缩短管理链条对勘测设计企业而言同样重要。

  对比前期所承接的铁路设计方案，中铁二院在工程量增加时，大力加强了技术管理，避免了因技术问题带来的工程返工。中铁二院工程集团有限责任公司总经理朱颖告诉记者，中铁二院目前已实现了技术管理现场化，公司各级总工程师和专家到现场审定方案和工点措施，与建设单位和建设项目筹备组一道与地方规划、交通、水利、国土等部门主动沟通、积极协调，及时解决勘察设计过程中的各种问题，保证了测量、地勘、设计“三位一体”的现场化管理模式。

  “在面对勘测设计任务日渐加重的今天，中铁二院还要求生产管理部门根据已确定的技术方案，对生产组织进行宏观战略和微观细节研究，不断提高精细化管理水平；超前安排航摄制图等前期工作，做好各阶段的衔接。”朱颖告诉记者。

  李长进说，国家加大对铁路、公路等基础设施的建设，使我国铁路、公路等基础设施建设进入一个新的黄金机遇期，中国中铁将抓住这次机遇，保证所承接的工程顺利建设，同时接受来自各方的监督。