本报讯 记者徐文营报道：2008年12月28日，北京新能源汽车设计制造产业基地授牌暨新能源公交车采购协议签约仪式在福田汽车举行，科技部和北京市政府联合向福田汽车授予了北京新能源汽车设计制造产业基地牌匾。这将成为我国汽车行业首个新能源领域的设计制造基地。

  目前，我国一些大学和科研院所拥有众多新能源汽车研究成果，但由于缺乏用户需求和较具规模的设计、制造基地，多数技术没有得到转化利用。在这种形势下以福田汽车为中心成立新能源汽车设计制造产业基地，必将有助于把新能源汽车技术成果推广至全国。

  以福田汽车为中心设立的北京新能源汽车产业基地总占地1000亩，建筑面积30万平方米，投资额达50亿元，已形成新能源客车5000台及高效节能发动机40万台的年生产能力，将成为我国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造工程基地。

  福田汽车从2003年开始布局新能源，并一直把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略，投入了大量资金和科研力量，掌握了新能源领域的核心技术，在新能源汽车的研发和推广上领先一步。福田汽车投资6亿元兴建的具有国内领先水平的节能减排重点试验室已正式落成，其整体设计及配套设施均处于国际领先水平。2006年福田混合动力客车面世；2008年1月，30辆福田欧V混合动力客车正式交付广州一汽巴士使用。北京市公交集团此次又与福田汽车签订了800辆混合动力城市客车整车及底盘的采购协议，这是目前为止我国最大的新能源汽车采购订单。福田汽车是第一家真正实现混合动力汽车产品产业化的企业。

  除了在混合动力客车的研发及推广上取得成绩之外，福田汽车还积极参与了国家“十一五”期间“863”项目————燃料电池客车的研发。2008年4月，福田欧V燃料电池客车在北京车展上亮相，并在北京奥运会期间承担了马拉松比赛工作用车等。目前，该车已成功获得国家首批燃料电池城市客车公告，并正在北京中关村一带进行示范运行。

  除了成功推出新能源客车等绿色车型之外，福田对新能源产品未来的发展也已做出了系统规划，成立了专门的新能源汽车研究中心，并将陆续推出卡车、MPV、轿车等新能源车型。这将促使福田在新能源领域缩小与世界领先水平的差距，在新一轮市场竞争中把握主动权，同时也将有助于福田尽早进入发达国家市场，实现全球化目标。

  在本次活动上，北汽控股公司董事长、福田汽车董事长徐和谊向汽车行业发出成立北京市新能源汽车产业联盟的倡议，已得到10余家企业以及清华大学、北京理工大学等多家知名院校的响应。通过成立新能源汽车产业联盟，打造共有的新能源汽车技术平台，突破重点核心技术，将有利于中国的新能源汽车工业取得超常规的发展。