本报讯 记者张雪报道：中国质量协会、全国用户委员会日前发布了2008年度全国汽车用户满意度测评报告，显示2008年我国汽车行业满意度指数大幅提升。据了解，本年度测评范围涉及全国25家汽车厂商的66个品牌车型。全国共有29个城市的用户通过面访的形式参与了调查，平均每个车型收集有效样本130—200个。

  报告显示，2008年我国汽车行业用户满意指数为77.4分，比2007年提高了2.7分，这是测评7年来增长幅度最大的一年。而连续7年的监测数据也表明，我国汽车用户满意度水平持续稳步提高。

  特别值得一提的是，在众多测评车型中，自主品牌的表现颇为抢眼，其用户满意度比上一年提升了3分，继续缩小了与合资品牌的差距。而在满意度增长前10位的品牌车型中，自主品牌就占了一半。综合3年的调查数据表明，自主品牌在质量方面加大了改进力度。特别是2007年以来，自主品牌通过走向国际市场、开展广泛的国际合作，开始向中高端市场迈进，极大提升了品牌形象。

  此外，测评结果显示用户感知价值和预期质量测评两项分别比去年提高了4.6分和3.3分，被认为是满意度提高的主要拉动因素。报告称，在今年国内外特殊的经济形势下，我国汽车价格稳中有降，汽车性价比提升明显。国内汽车厂家根据用户的需求，不断推出新车型，加大老车型改款升级力度，增强了对用户个性化需求的满足程度，提高了用户对汽车产品的感知价值和预期质量，从而拉动了整体分数的提高。

  清华大学汽车系教授蔡世芳表示，汽车企业间的竞争越来越激烈，测评结果充分说明，汽车企业获得竞争优势的关键是更加注重产品的质量和性能，包括使用的可靠性、操控的满意程度、配置等。

  在今年测评的66个车型中，与2007年相同的车型有38个，新车型28个。对新车的测评数据显示其质量可靠性有一定改善，报告称这表明我国汽车行业在设计和生产环节正臻于成熟。

  与此同时，今年的测评结果还显示，除了衡量质量的“硬”指标外，能否根据我国用户的驾驶习惯和审美原则进行性能和外观设计，满足不同用户的个性化需求等也已成为决定满意度高低和市场表现的重要因素。这具体包括：关车门的声音、车尾造型（尾灯、行李箱）、汽车底盘的高度、车子内部气味、停车时估计前端死角的容易度、车身外部烤漆、经过不平道路时车子的舒适程度、内饰做工品质、车门开关的容易度等。

  此外，蔡世芳在分析报告时还特别强调了产品的售后服务，称其与产品质量同等重要。