可持续发展是我们每个人面临的挑战。对于大众汽车集团的管理层，可持续发展是呈现大众汽车集团创新能力和竞争力的一个机会。我们深信，一切行为要严格遵循可持续发展的原则，惟有如此，才能保证企业长期的发展与成功。

  ———大众汽车集团董事长文德恩博士

  汽车后视镜中呈现出一派自然风光：蔚蓝的天空中，飘拂着悠悠的白云；绿色的山脚下，是一望无际正在收割的金色麦田。德国大众汽车集团以这样一幅图片作为封面，推出2007/2008《可持续发展》报告。“这是大众汽车集团两年一度面向全球发布的报告，是集团的可持续发展及企业社会责任的总结，其中一部分专门对中国情况进行了评述，这也显示出中国市场的重要性。”大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新博士告诉记者。

  记者翻看了这份特别强调“我们正负责任地迈向未来”的可持续发展报告，其内容涉及生态保护、气候与能源、安全与健康、环保型生产等诸多领域，以及大众汽车在这些方面取得的新进展。张绥新博士说：“人们一提到能源和环境问题，汽车行业往往首当其冲，因此重视可持续发展问题事关企业的前途。”的确，汽车诞生100多年来，明显促进了经济发展，使人们的生活方式发生了翻天覆地的变化，但同时也引发了石油消耗增加和环境负担加重等问题。近来世界油价的攀升已引起人们广泛关注，而全球大约4％的温室气体排放源于道路上行驶的汽车。因此，节能减排对于汽车行业来说已成当务之急。

记者了解到，通过不断采用新技术、新材料，大众汽车的一些新车型明显降低了能耗和尾气排放。例如，2006年上市的POLO蓝驱，配备了大众研发的直喷型发动机，在匀速状态下行驶时，百公里油耗仅为3.8升柴油，每公里二氧化碳排放只有99克，在德国被评为最环保车型，其价格也具有很强的竞争力，在欧洲市场十分畅销。到2007年4月，大众汽车集团生产的各种品牌汽车中，已有54款车型的二氧化碳排放量低于每公里140克，其中12款车的排放量更是低于120克。

  如今，大众汽车集团可持续发展战略已经深入到汽车的研发、生产、使用和报废处理全过程。在大众，新车型从研发阶段便有环境专家小组参加，以确保其节能环保性能。在生产中，大众集团也十分注重减少能源、资源消耗和废物处理工作。张绥新博士举例介绍说，生产汽车要耗费大量清洁水，为此，大众花费大量资金，在所有工厂配备了高科技节水设备，使水资源得以循环使用，就连雨水、洪水也得到了利用。“2002年，集团制造一辆汽车需要用水6.9立方米，采用了节水设备后，2006年只需5.5立方米。汽车生产费水最多的工序是涂装。2006年，大众在斯洛伐克布拉迪斯发的涂装车间对设备工艺进行了改进，实现了清洁剂的循环使用，消耗量降低了95％。”对于报废汽车的处理，大众汽车集团也给予了更多关注，与其他公司合作开发了新的处理工艺，使报废汽车的材料回收率按重量计算从80％提高到了95％，并获得了欧盟颁发的欧洲企业环境保护程序以及工艺奖。

  记者在阅读这份《可持续发展》报告时发现，立足当前，放眼未来，是大众可持续发展战略的一个特色。以动力系统为例，大众制定出了一整套近期、中期和长期的发展规划，以强化环保性。近期目标是进一步优化汽油发动机、普及推广先进的柴油机；中期则是发展电动汽车、混合动力汽车和以其他的一些替代能源为动力的汽车。而研发氢燃料汽车则被列入了大众的长期规划。这样，就可以使企业当前运营与未来发展更好地结合起来。

  根据国际能源市场变化，大众汽车集团已将第二代生物燃料看作未来汽车的重要动力，并与其他石油公司和汽车厂商开展了密切合作。张绥新博士告诉记者，第二代生物燃料的原料主要为植物和各种生物质废弃物，不会对粮食生产造成任何影响。“现在我们和壳牌、奔驰等公司一起投资了一家企业，研发从麦秆、稻草或者其他生物垃圾中提取乙醇燃料的技术。这项技术可以把现在的生物垃圾做成燃料，燃烧后排出的二氧化碳回收率超过了90％，为实现可持续发展注入了绿色的动力。”

  谈到大众汽车集团在中国的环保行动，张博士更是如数家珍：进入中国市场近30年来，大众根据中国汽车行业发展的现状和特点，制订并实施了高标准的环保战略。大众中国去年还启动了“动力总成战略”，引进低油耗、高功率输出的TSI发动机和DSG变速箱，并确立了到2010年将在华所有产品的油耗和排放降低20％的目标。“我们正在建设的一个自动变速箱厂，不仅在大众，即使在全世界的汽车行业也都是最先进的。我们还和同济大学在多年合作的基础上建立了同济—大众汽车研究院，并合作开展了太阳能混合动力汽车、燃料电池汽车研究、柴油出租车示范工程等一系列环保和节能领域的项目研究。大众已确定了在2010年之前成为中国最环保汽车企业的目标。”

  记者分析：地球气候的变化和化石能源储量的逐渐减少，使汽车业面临着新的挑战，实施可持续发展战略，不断推出节能减排新产品，已成当务之急。要做到这一点，企业无疑需要增加必要的投入。这些投入固然增加了企业的成本负担，但同时也为企业创造了大幅提升附加值的机会，有利于形成市场竞争优势。大众汽车集团的成功实践，就是证明。