坐落在荷兰首都阿姆斯特丹近郊的斯希普霍尔（Schiphol）机场，是欧洲排名第4大客运和第3大货运及世界排名第9大客运和第15大货运机场。同时也是全球经营管理与设施配备最为现代化的机场之一。

  据2006年的一项统计数字，斯希普霍尔机场该年度运送旅客约4600万人次、运送货物150万吨；每年用于设施维护与改造更新的费用约1.8亿欧元，带来直接就业岗位约4.6万个，间接就业岗位5.7万个。

  斯希普霍尔机场曾多次被评为欧洲最佳机场。斯希普霍尔机场运营管理部主任范·霍根告诉记者，斯希普霍尔机场早在30年前就创立了管理与经营机制分离的商业化运营模式。机场彻底地实现了管理权与经营权的分离，从而在实施宏观管理的基础上，达到机场各部门的高效运作。

  斯希普霍尔机场对飞行、航站、候机楼各区实行宏观管理，不直接参与经营活动，机场的整个管理活动面向市场采取招标、出租、利润分成等多种办法，靠法规合同实施有效和规范化的经营。机场决策机构由此成为真正的管理者，主要从事机场的长期规划、政策制定、监督执行等重要工作，实现了精干高效的管理目标。

  该机场以其卓越的管理经验不仅赢得了高额利润，而且成为世界机场管理人员的摇篮，每年培训来自世界各国的机场高级管理人员近2000名。这种培训也使得斯希普霍尔机场的主要管理人员也可以不断地了解全世界各机场的经验与问题，提高机场约1600名专业人员的技术水平和工作能力。

  近年来，斯希普霍尔机场不断更新机场的自动化与数字化成套设备，达到挖掘服务潜力与增加经营利润的目的，同时注意开发相关的商业服务产业，以保证其在当前和将来竞争中的优势地位。范·霍根认为，目前正在实施的“最优机场策略计划”将确保该机场在未来许多年保持为欧洲最优秀的机场之一。

  范·霍根介绍，斯希普霍尔机场的智能系统包括乘客登机检录系统、进出边境手续的核验、安全检查、旅客广播、抵达与起飞时间显示等等，都实现了联网和数字化系统。机场管理部门要求，任何重大的技术设备更新改造、数据资料转换储存，都必须进行相应的模拟试验，以便在投入使用时达到一次性运转良好的效果。机场管理机构与管理系统的供应商保持密切的联系，定期进行业务咨询，对管理系统的技术设备、数据软件实施全天候安全维护。据范·霍根透露，斯希普霍尔机场正计划安装由荷兰公司研制的“虹膜扫描生物测定系统”，虹膜扫描是以生物测定学为基础，观察受测者眼睛的虹膜特征，而与其他测定辨识方式比较，例如指纹或掌纹辨识，虹膜扫描更快速而且更可靠。该项技术为进出机场时的验关程序提供了新的可靠手段，可更加有效地发现恐怖分子、非法移民和贩毒犯罪人员的乘机活动，使机场与航空公司得以大幅度地提高工作效率、安全保障和服务质量。

  斯希普霍尔机场是欧洲最繁忙的机场之一，也是欧洲最早一批实施完全数字化技术的机场。该机场目前拥有庞大而先进的网络化中心信息监视系统，让警务、消防、行李处理、海关、卫生防疫及安全人员得以及时、同步地在各个角落进行视频监控。因此，机场需要不断更新网络化和信息传输系统。为达到集中管理和远程监控的目的，网络摄像机是机场最经济、有效的选择。超过800台、散布在机场5600英亩范围的网络摄像机，每天24小时同步摄录影像，并利用局域网来传输，从而实现影像捕捉、呈现、存储、读取及分析的无障碍通行。

  斯希普霍尔机场正在与IBM公司、荷兰Vanderlande公司合作更新其行李管理系统，计划通过机器人处理软件和射频识别（RFID）技术来控制并追踪每一件行李，同时将为该合作计划提供咨询服务、硬件、软件和应用开发服务。IBM公司欧洲旅游和运输部门总监查尔斯·万桑认为，机场和航空公司把提高行李处理能力，视为提升旅客满意度的一个重要步骤。高效率的新系统将降低斯希普霍尔机场的营运成本，并加速旅客在此机场的转机速度。目前，斯希普霍尔机场已经通过其行李处理中心与荷兰皇家航空、法国航空公司开始合作，并准备通过荷兰Vanderlande工业公司的技术向全球多个机场发出合作意向。 

  据悉，斯希普霍尔机场新的行李处理中心预计于2011年全面开放使用，将设置6个机器人处理行李，负责机场60％行李的装卸工作，以便斯希普霍尔机场在2018年实现年处理7000万件行李的转运能力。

  至此，斯希普霍尔机场可让乘客在抵达高峰时段在40分钟内提取到行李，并可随即选择出租、公交、高速火车等多种方式前往荷兰各地或周边国家，而出发和中转的旅客也可以在30分钟内办理好相关手续。 

  斯希普霍尔机场本身不仅拥有超过14.2万平方米的货物仓库，而且直接参与提高运输效率和速度的工作，例如：该机场开发了自己的空运货物自动化系统“Cargonaut”，统一了各空运公司的电脑。这种创新的方法和深入细致的工作，使该机场被亚洲货运新闻刊物的读者选为“亚洲以外的最佳货运机场”。  根据国际机场协会（ACI）2006年年报评估，未来25年内欧洲主要机场将普遍面临运力不足的问题。斯希普霍尔机场从去年便开始采取抢占先机的策略，计划投资25亿欧元新建第二号航站楼。新航站楼位于机场西北侧，预计于2015年到2020年建成。