“大众汽车是第一次做这样大规模的奥运赞助商，我们一直在探索如何做好这个奥运赞助商。”大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新博士向记者讲述大众汽车如何通过实施奥运计划，实现2008年“夺金”战略目标。这个“夺金”不仅单指奥运项目夺取金牌，还包括销量金牌、产品金牌、技术金牌、服务金牌、企业社会责任金牌、大众向社会和向中国汽车工业贡献的金牌。

  成为奥运赞助商获得的不仅仅是荣誉，还意味着要承担更多的工作。张博士介绍说，大众汽车奥运会工作的一部分是对奥运会的赞助，一是现金资助；二是实物赞助；三是协助奥组委进行宣传、公关活动。特别让张博士感到自豪的是，大众汽车作为奥运赞助商，赞助了奥组委多项活动当中最重要的一部分————火炬传递。张博士说，奥运火炬在境内要跑遍31个省、自治区、市。“作为火炬接力的赞助商，我们提供了959辆火炬接力用车。这些车编成40组火炬接力运行车队，以备蛙跳式运营使用。同时，上海大众、一汽大众、大众中国组成了强大的火炬接力服务团队，每一个车队无论到任何一个城市，每天早上起得最早的应该是我们这一批人，他们大约早晨五点钟就要起来清洁车辆、准备、检查所有的部件，而在夜里，他们转场结束、为车辆加满油、开过第二天工作准备会议之后已经是凌晨两三点钟了。我感到非常高兴的是，到目前为止非常顺利，没有出任何问题。”

  记者了解到，从2004年起，大众汽车就以奥运会为契机，在公司上下制订了为期三年的“奥运计划”。这项计划实际上是一个业务重组计划，包括市场营销、产品定位、降低成本、改善企业形象、改善企业文化等几个方面。张博士强调说：“在奥运精神的支持下，我们这个‘奥运计划’基本完成，甚至超额完成。我们的业务也在逐步改善。2006年大众车的销量达到70多万辆，2007年完成销量91万辆。2008年，是我们的｀夺金＇之年。对汽车人来讲，我们要突破像梦一般的界限，要超过销量100万辆的目标。我们有信心完成这个任务，因为奥运追求更高、更快、更强的精神，对我们起到了极大的激励作用。”

  作为奥运汽车赞助商，大众汽车在汽车节能环保方面也确立了更高的要求和目标。比如，大众汽车除了向奥组委提交5000辆奥运官方用车外，在奥运会期间，大众汽车还将启用20辆与同济大学联合开发的燃料电池车，这种车实现了零排放。张博士说：“我们要把最节能、最环保的产品动力组成带到中国来，而且我们还向整个社会承诺，到2016年，平均油耗要比2005年降低20％。目前这个计划正在实施中，我们的新型发动机、新型变速箱已经国产化。”

  “2008,大众汽车借科技让绿色与奥运同行。”张博士对此充满自信。他举例说，在技术方面，让大众引以为傲的“蓝驱”（BlueMotion）技术，通过更省油的引擎、变速系统、车身流体力学和轻量化车身等多领域技术的综合运用，将使大众迈向更环保和节能汽车的目标。通过改进发动机和应用电子废气再循环阀门及更宽传动比的变速箱，配以优化设计的车轮及低滚动阻力轮胎，就可达到比普通TDI柴油轿车更低的油耗及排放，从而实现减少污染排放的目标。

  张博士还告诉记者，在奥运会期间，大众汽车主题展区将在奥林匹克公园开放。通过“过去、现在、未来”的时空穿梭，使用高科技通过声、光、影像和陈设，展现汽车工业百年历史、中国汽车工业的诞生发展以及中国改革开放30年的历程。设计中巧妙的现代元素和水元素的使用却恰好与鸟巢、水立方相得益彰，浑然一体。身处其中能充分感受到人与环境、人与自然的和谐，“露天”的设计就是最后的表现之一，所有来到展馆的人都能与大自然充分的接触。同时，为了使游客不错过重要比赛，大众汽车还在展区内搭建了长达78米长，包括9块可移动小屏幕在内的屏幕墙，定时转播奥运赛事。

  大众汽车期望从赞助奥运会中收获什么？张博士说，奥运会过去之后能给企业留下的首先是企业和产品品牌的形象。奥运会为大众汽车的品牌形象提供了很大帮助。现在每天火炬接力，前面火炬手在进行接力，后面就有大众汽车。其视觉冲击力很大，把大众的品牌和奥运会品牌联系在一起，这为营销带来了很多好处。其次是对企业文化和员工的激励。对企业文化、企业员工激励的作用，这是最为长久的收获。 文／本报记者 陈 颐