日照市因港而立，城以港兴、港为城用、港城一体，是日照最鲜明的特征。近年来，日照市深入实施“港口立市”战略，大力发挥港口优势，加快培育港口经济。日照这座新兴的现代化港口城市，正日益成为鲁南经济带对外开放的产业平台，成为区域经济发展新的增长极。

  过去5年，日照市累计完成市政建设投资107.5亿元，城市化率由2002年的35.4％提高到去年的43.7％，先后荣获中国优秀旅游城市、国家环保模范城市、国家卫生城市、国家园林城市、全国绿化模范城市、全国生态示范市、中国人居环境奖等荣誉称号。

  突出发挥港口经济的引擎作用，为日照崛起和区域经济发展奠定了基础。一是积极完善港口规划和产业布局。深入研究港口联合、港口规划修订、码头建设、临港工业区规划建设、集疏运设施建设等重大问题，注重发挥港口规划的引领和指导作用，注重合理布局港口用地、临港工业、港口建设、集疏运通道，在港口发展规模、完善港口功能、口岸统筹布局等方面实现了重大突破，为港口与城市一体化发展提供了基础条件。

  二是加快港口建设与发展。2003年以来，共开工建设重点工程30余项，累计完成基建投资130亿元，是前16年总投资的5.3倍。生产泊位由开港时的2个10万吨级煤炭输出码头，发展到38个生产性泊位，货物吞吐量从2002年的3805万吨提高到2007年的13063万吨。今年前4个月，实现货物吞吐量5281.65万吨、集装箱运量20.35万标箱，分别增长21.7％、75.6％。2006年10月，日照港股份公司在上海证券交易所成功上市，成为山东省首家上市港口企业。2007年5月，日照港与青岛港合资成立了日青集装箱码头有限公司，实现了强强联合、优势互补。目前，港口已与100多个国家和地区实现了通航。

  三是优化港口经济结构。以“大项目—产业链—产业基地”为发展方向，加快培育以钢铁、浆纸、能源、机械制造、食品加工、石油化工和修造船为重点的临港工业。去年38家临港工业企业实现主营业务收入、利税、利润分别占全市规模以上工业总量的65.6％、80.9％和81.3％，临港工业成为经济发展的主导力量，有力推动了全市工业化进程。同时，大力发展港口物流、旅游经济、文化产业、会展经济、海洋科技等特色经济和现代服务业，近5年全市生产总值年均增长17.1％，三次产业结构由5年前的22.5:36.4:41.1调整为13.3:51.2:35.5。

  坚持“港城一体化、港带（鲁南经济带）一体化、港桥（新亚欧大陆桥）一体化、陆海一体化”，实施对外开放、改革创新“双轮驱动”，努力实现港口经济又好又快发展。山东省委、省政府构建“一体两翼”、加快鲁南经济带规划建设、建设鲁南临海产业区和大型钢铁精品基地等重大部署，为日照港口经济发展带来了千载难逢的机遇。

  为此，日照将继续举全市之力做大做强港口，大力开发港口的工业功能、开放功能和商贸物流功能，努力增创港口经济发展的新优势。立足高的起点和长远的发展，将港口岸线由原来的12.5公里增加到25.5公里，使万吨级以上泊位达到245个，远景吞吐能力达到6亿吨。

  今年日照市计划投资24亿元，新建续建10项港口建设工程，货物吞吐量力争达到1.6亿吨；集装箱运量力争达到100万标箱，并积极在鲁南经济带其他城市设立“无水港”，以此加大港口基础设施和集疏运体系建设力度，加快完善港口功能。

  同时，还将加快鲁南临海产业区建设步伐，努力把临海产业区建设成为一个具有较强国际竞争力的开放的产业平台。加快培育与港口生产紧密相关的金融保险、信息技术、船舶修造等关联产业和配套服务业，确保使港口经济成为拉动全市又好又快发展的主导力量。加强与青岛港的合作，进一步优化货源结构；完善口岸管理办法，提高服务效率和管理水平，降低通关成本，加快日照港群的现代化、信息化建设步伐，努力把日照港打造成为面向国际的现代物流中心。

  借力国际、服务陆桥、融入鲁南、接轨青岛，日照港正在进入新的发展阶段，不久的将来，一个具有世界先进水平的现代化、国际化骨干枢纽港和国际物流中心将屹立于黄海之滨，一座新亚欧大陆桥东方桥头堡、临港工业和海滨旅游业发达的阳光城市将展现在世人面前。