第06版:抗震救灾特别报道 上一版3  4下一版  
 
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上一版3  4下一版 2008年6月7日 星期 放大 缩小 默认
确保钢铁大动脉畅通
—上海铁路局抗震救灾纪实
本报记者 吴凯 李治国 通讯员 陆应果

连日来,上海铁路局17万干部职工紧急行动,全力以赴投入抢运救灾物资、抢险人员和转移伤员的战斗中。

科学调度指挥

  “人民生命高于一切,我们要克服一切困难,科学调度指挥,全力支持抗震救灾!”四川汶川大地震发生当晚,上海铁路局就召开会议,迅速做出部署:“特事特办,全力抢运救灾物资。”

  上海铁路局成立了由局长吴强、党委书记刘涟清任总指挥的抗震救灾指挥部,为灾区抗震救灾提供可靠的运力保证。上海铁路局调度所专门设立抗震救灾调度台,昼夜值班,对救灾人员和物资采取随到随运、快速放行等措施;建立救灾物资运输协调机制,局应急办负责对外沟通协调,主动加强与各地有关单位部门联系,及时掌握路局管内救灾物资的运输需求信息,及时与救灾调度台联系。

  5月12日21时50分,上海铁路局合肥站接到安徽省民政厅急电:民政部需紧急从安徽调运15000顶帐篷,送往四川成都等地,请给予支持协助。站领导随即赶往现场组织指挥,落实专人提前做好装运准备工作。23时30分,46辆棚车及时调到合肥南站货场3条指定线路,等待装车。5月13日0时5分,合肥南站灯火通明,一辆辆满载救灾物资的车辆陆续驶进货场。连夜赶来的20名休班货运员和200余名装卸工人迅速抢装。5月13日上午10时,“抢87595次”救灾棚车专列从合肥站驶出。

全力抢运救灾人员、物资

  5月13日22时2分,一列满载驻无锡武警某部官兵的列车由无锡站紧急开出,驶向四川地震灾区。在之后的10多个小时里,又有5趟军列从无锡站始发驶向灾区。一昼夜装载抗震救灾装备6列310余车,无锡站创造了该站装运速度之最,为部队奔赴抗震救灾一线赢得了宝贵时间。

  5月14日凌晨4时2分,编挂4辆棚车的45505次救灾药品专列从蚌埠站开出,驶向四川地震灾区。蚌埠站从接到医药生产单位请求到抢装启运,仅用18个小时。

  截至5月28日,上海铁路局抢运帐篷、棉被、药品、活动房等救灾物资2641车。为做好活动板房运输,上海铁路局目前已确定专列运行线,确保活动板房运往灾区。

倾力救助灾区伤员

  5月26日17时57分,成都至杭州“救22次”伤员专列平安驶入杭州站一号站台。列车刚停稳,上海车辆段48名检车员按照事先分工,迅速登上各车厢。随后,车上282名伤员被安全有序地转运至浙江省各定点医院,铁路与公路运输实现“无缝对接”。   连日来,灾区伤员专列陆续到达徐州、常州、镇江、扬州、泰州、南通等站,上海铁路局精心调度,细心安排。

  在做好抗震救灾物资运输的同时,上海铁路局还积极开展“情系灾区献爱心”捐款活动。截至5月26日,全局收到捐款近千万元。

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