编者按 近几年来，高新技术的迅速发展和广泛运用，为我国传统产业的发展提供了新的契机。通过信息化改造，以及不断的技术创新和管理创新，传统产业的改造升级对调整经济结构、转变经济发展方式具有十分重要的意义。为此，我们特别组织采写了工程机械、装备制造、出版发行等传统产业改造升级系列文章，总结探寻发展新趋势、新动向，敬请关注。

  在国内筑路机械行业中，就规模而言，西安达刚公司无疑是个“小不点儿”；但就技术影响力而言，达刚却是国内外同行谁也不能忽视的“大角色”。这个当年由长安大学几位退休教授“银发创业”而来的高技术企业，以15年的时间用数十项国内外行业“第一”的纪录，奠定了它在筑路机械这个传统产业领域高技术领跑者的地位。10多年来，达刚每年都有2至3项技术成果转化、投产、上市，创新领域涵盖几乎所有路面机械、材料工艺和施工流程。

  在达刚公司总经理孙建西看来，传统的筑路机械是个能源资源消耗大、操作工效低下的行业。“以技术创新破解行业难题，就是达刚的生存路线。”

  上世纪80年代初的沥青是装在铁桶中的，常处于硬化状态，“沥青快速脱桶”就成为公路建设者迫切需要解决的难题。达刚仅仅用了3个月就利用废气余热循环封闭原理研发出达刚牌“沥青脱桶设备”，新设备不仅操作简便灵活，而且“环境友好工效高”。在这一基础上，1995年达刚又研制出世界上第一台带有自动清渣功能的“导热油沥青脱桶设备”，至今仍是国际上最先进的路面施工装备之一。目前达刚公司仅沥青脱桶设备便拥有DT和LT两大类10余种规格。孙建西介绍说，“化一吨沥青，国外设备要耗柴油25公斤，而我们消耗不足6公斤；国外设备每小时脱桶沥青3吨，而我们可达每小时8吨以上。”

  废旧轮胎利用是全世界面临的环境难题，也是达刚实施路面材料创新、引领行业可持续发展的着力点。1999年达刚公司研发成功国内第一台橡胶改性沥青设备，按一定比例将废轮胎粉添加到沥青中，不仅变废为宝，而且大大降低路面噪音，大幅度提高了公路的舒适性等使用性能。

  摊铺沥青似乎是路面施工中最不起眼的环节，但要“铺得精准、几何图形还要漂亮并且一次成形”，就实实在在是一项高技术了。2000年，达刚公司投资逾千万元研制成功国内第一台智能型沥青撒布车，从根本上解决了因沥青分次摊铺造成路面强度低进而影响公路使用寿命的关键问题，填补了国内技术空白。专家评价认为，整机技术与性能已达到国际先进水平。

  “现在国内外的同业，都在跟着达刚的创新思维走。”孙建西自信地说。自信来自于实力。2006年，达刚开发的无辅助发动机稀浆封层车不仅工效高于国外产品，而且同比节能60％。“前不久，国外的专家在达刚结束考察6天后，就给我们发来了信用证。”目前，达刚拥有专利18项，国家级新产品5项，专利的产业化达100％，产品已占领了国内近一半市场份额。去年，达刚申报发明专利30项，具备申报条件的专利100多项，已列入技术储备计划正在创新研发的项目达300多项，其中80％可申请国际专利。也正是依托强大的技术研发能力，达刚公司去年的销售收入突破了1.5亿元，连续多年保持30％以上的增速。

  现在，达刚又将创新的目光转向了公路建设的系统工艺。孙建西告诉记者，未来我国公路建设规模将新增580万公里，“低能耗、低成本、高效率和环境友好型”的系统工艺模式将势在必行。因此，目前国内公路建设采用的大规模“搅拌站”模式最终将回归到“传统”的“层铺工艺”。孙建西说，“传统工艺并不一定意味着落后，相反有些传统手段却更加注重环境和资源的承载能力。我们要做的就是使这种平衡理念高技术化，达刚为此正不懈努力。”         文／本报记者 张 毅