王恩东是山西太原一机械厂的退休工人，一说起他和自行车的故事，立刻打开了话匣子，滔滔不绝。

  在上世纪70年代，自行车、手表和缝纫机有“三大件”之称，是每个准备结婚家庭的必备之物。王恩东说，“那会儿要买辆自行车可不容易！得凭票买，一般是由商业部门将自行车票统一发给各个单位，各单位再轮流发放给职工。我们1000多人的大厂每个月也就几张票，大家得轮流来。”

  1973年“五一”劳动节，由于工作突出，王恩东被评为车间的劳动模范，优先得到了一张自行车购买票。“第二天一大早，我和妻子就一起到解放百货大楼，仔细挑选了大半个上午，最后买了一辆‘永久’牌28加重自行车。”王恩东说得很详细，“永久的牌子响，车子质量好，28型加重自行车，既能带人又能载货，很实惠。”

  从此，这辆“永久”自行车成了王恩东的得力助手，经常是前面的横梁上驮着女儿，后面坐着妻子，一家人出门都方便了。

  进入上世纪80年代中期，自行车不再那么难买了，商场里的自行车琳琅满目、供应充足。在城市和乡村的大街小巷，自行车的品种多了起来。 

  “那时，女儿要上高中，路远了，需要自己买辆自行车。”王恩东说，“女儿看中26型飞鸽车，小巧轻便，可价格要210多元，我当时工资才100多块，算是一笔不小的支出。”心疼女儿的他把飞鸽车买回了家，每天女儿上学和放学的时候都能听到这只小“飞鸽”清脆的铃声。

  如今，折叠车、沙滩车、运动山地车、电动车等各种自行车正大规模进入家庭，受到人们的欢迎，同时，自行车的功能也在由单一的交通工具向交通、运动、娱乐等多功能多用途的演变。在市场需求和技术进步的推动下，我国的自行车产业发展实现了质的飞跃。2007年，我国自行车产量为6549.8万辆，同比增长5.12％。

  去年，王恩东的外孙上了幼儿园，他用自己的退休工资买了一辆儿童用的自行车。“现在的自行车种类真是多，商场里仅儿童用的就有好多种，而且质量好，咋样摔打都不坏！”

  前些年，王恩东的那辆“永久”自行车，由于长时间没人骑，家里又没地方放，当废品卖掉了。直到现在，提起那辆车子，王恩东还会说：“质量没问题！其实修修还能骑！”话语间充满着恋恋不舍之情。