作为展示汽车工业发展趋势的窗口，全球性的车展都有自己的特色。起步于20年前的北京国际车展，历史远不及全球五大A级车展悠久，不过伴随着中国汽车市场的快速发展，北京国际车展正在形成自己的特色。

  五六年前，北京国际车展虽然名为“国际车展”，但其“国际”色彩和味道并不充分，展车的数量、展品的技术含量和层次远不如当前的车展。以汽车行业和观众最感兴趣的概念车和全球首发车型这个重要的衡量车展水平的指标来看，这些车型的出现是最近三届北京国际车展才有的新鲜事物，到今年已经增加到7款全球首发车和55款概念车，与全球顶级车展的距离逐步缩短。

  改变北京国际车展面貌的原因，是中国汽车市场的快速成长和中国汽车工业的快速发展。自2002年起，我国汽车市场几乎每年都要跨过新的百万辆台阶，“一个如此规模的市场以这样的速度发展，在我的职业生涯中还是第一次遇到。”一位跨国公司CEO曾经这样慨叹。目前，我国已经成为世界第二大汽车消费市场和第三大汽车生产国，中国市场的广阔前景已经从潜力变成看得见摸得着的现实。不仅如此，我国汽车市场在连续十几年的快速增长之后，依然可能提供巨大的增长空间。在这样的背景下，哪家汽车公司都不敢不重视中国市场，使中国市场的竞争空前的激烈。

  今天，所有国内自主创新企业均以强大的阵容参加北京国际车展，产品的技术水平、展台的艺术水准也明显提高。在国外车商和媒体记者眼中，中国的自主品牌更值得细细观察，这代表着一个新兴市场的未来和潜力，这些企业将有可能改变未来全球汽车行业的发展格局。经过20年的不断充实和完善，北京国际车展已经成为评价和展示中国汽车自主研发的重要舞台，也将成为北京国际车展的特色之一。