1月以来的雨雪冰冻灾害，让郴州车务段180公里区段经受了严峻考验，全段2400名员工以非凡的勇气、顽强的斗志连续作战，谱写了一曲铁路人斗冰雪、保畅通的英雄壮歌。

压不倒的坚强集体

  按春运正常的列车运行图，每日有320列客车、约25万旅客从郴州车务段经过。突如其来的冰雪，使管内周家坳到白石渡区间4个变电站、配电所供电电源全部中断，16个车站的行车指挥系统全部瘫痪，近5万旅客滞留沿线。

  郴州车务段在铁道部及广铁集团的领导下，迅速启动紧急预案，制订人工引导接车、增设临时线路所、非正常情况反方向接发列车等措施，一场保畅通、保安全的战役在管内全线打响。

  为尽快恢复京广线南段的运输秩序，铁道部党组举全路之力，集中577台内燃机车实施摆渡运输。所谓“摆渡”就是内燃机车换挂电力机车，牵引列车通过无电区段。一次机车摘换前后要经过25组道岔，断电时所有道岔只能人工转换，一组普通道岔至少要摇80圈，提速道岔至少要摇200圈才能到位，而且必须在10分钟内完成。郴州车务段迅速组织一支156人的突击队担负全线16站的摆渡转换任务，摆渡高峰时，不少突击队员一个班下来，手连筷子都抓不住了。

  为最大限度提高区段的通过能力，郴州车务段决定在郴州以南增设7个临时线路所，负责指挥列车运行，钱金国、曾晶石、石智明等14名段机关管理干部受命每两人进驻一个临时线路所时，每个所的“装备”是一顶帐篷、一张桌子一把椅、一盏信号灯两面信号旗、一箱方便面。铺上稻草就是床，脱下大衣就当被，在零下3摄氏度的线路边上坚守5个昼夜，饿了啃一口方便面，渴了仰面朝天就着雨雪润嗓子，平均每20分钟就接发引导一趟列车。

  打冰扫雪是确保道岔设备正常操作，保证列车安全运行的一项特殊任务。郴州车务段2400名职工自动取消休班，保证了每天有1300多人投入打冰扫雪的行列之中，保证了全段332组主要道岔24小时有人坚守，保障了所有行车设备始终处于安全运行状态。

温暖旅客的奉献集体

  雪灾导致25列客车5万余旅客受阻郴州车务段管内各车站，滞留最长时间达20多个小时，车站、列车停水停电，一度食品供应极为紧张，郴州车务段干部职工响亮地提出：绝不让一个旅客在自己的家门口挨饿！段里迅速组成了3个食品供应小组，沿线出动寻找食品，10天的时间，为旅客供应盒饭近2万份，大米、面条、蔬菜、食用油、肉品共1万多公斤，方便面、矿泉水近万箱。

  1月28日12时32分，广州东开往襄樊的2116次列车到达郴州车站，并滞留21个小时，这是一趟没有空调的绿皮车，有近2000名旅客，列车长向车站告急：车上已断水断粮，请求支援。此时，车站也已经接近“断炊”，段党委书记李党生毫不犹豫下达命令：将准备给车站员工当晚餐的10箱方便面和仅有的取暖煤球全部送上车。

  哲桥站是一个四等小站，前不着村后不着店。1月25日晚22时许，L115次、L339次旅客列车相继停在该站，直到东方露出了鱼肚白列车还是没动的意思，一些旅客渐渐着急起来。列车长彭龙兴知道此刻保障旅客的饮食供应是当务之急，但此刻外援的救灾物资根本无法运进，彭龙兴带领职工赶往三公里外的镇上购买食物。早上8时多，当旅客们看到彭站长浑身挂满了冰碴送来200多包方便面和200多瓶矿泉水时，情绪终于稳定下来了。

连续奋战的英雄集体

  郴州是此次南方冰雪灾害的重创区，全城停电停水达11天之久。郴州车务段每一名员工都面临着受灾和救灾的双重考验。2400名干部职工从容应对家庭面临的困难，连续奋战11个昼夜，用生命迎战危难，用忠诚化解困境。有的几天几夜没有合眼，甚至晕倒、病倒在工作一线；有的冻伤、摔伤，但他们仍然义无反顾地投入到抗灾抢险中。

  1月26日19时，坳上车站调车员张权林受命前往距信号楼1公里外的作业点，人工引导列车进站。虽然雪越下越大，他被冻得嘴唇发紫，浑身发颤，手脚麻木，但他仍坚守岗位，神情专注举起信号灯，一趟又一趟引导列车安全通过。张权林这一站就是18个小时，安全引导接车33趟。次日13时，当接班的同事李建强看到他时，张权林已是全身冰雪，手脚被严重冻伤。 

  太平里车站女信号员张忠红家住郴州市区，1月26日准备赶回车站时，汽车已经停开。她好不容易搭上了一辆卡车，只走了5公里又被堵住。想到车站人手不够，张忠红牙一咬，狠下心：就是走也要走到车站去！太平里站距郴州市区有30多公里，中间还要经过一段7公里的盘山公路。张忠红以惊人的毅力在冰天雪地里步行10多个小时，终于在天黑前赶到岗位，带着伤痛投入紧张的抗灾抢险中。

  1月27日17时30分，槐树下站发电车告急：油料只能坚持3个小时！段办主任李维伟接到段长谢平安的命令，带领机关干部刘利华和司机梁明江即刻到郴州市附近几家加油站采购油料。可由于停电，所有的加油站都无法输出油。情急之下，李维伟找来一根2米长的塑料管，插进油罐车，用嘴吸着，借着吸力将柴油导入到小油桶里。三大桶600升油需要倒灌90小桶，他们每人吸了几十口，油终于灌满了。可他们连喘口气的时间都没有给自己，又马不停蹄地急驶槐树下站，终于在20时之前赶到了车站，解决了该站的燃眉之急。