本报北京2月3日讯 记者苏民、通讯员厉于报道：连日来，铁路部门上下联动，全力确保各类救灾抢险物资迅速到位。截至2月2日，在4天的时间里，铁路部门已迅速开出18个救灾物资专列，紧急运送了379车救灾物资及时抵达抢险救灾前沿。

  在铁道部运输调度指挥中心，调度部主任张海军告诉记者：“铁路近日紧急输送了包括发电机、除雪机械、电网设备、方便食品、棉被、粮食在内的几十种救灾物资。除旅客列车外，铁路必保装有抢险物资和电煤的列车优先放行。”

  1月27日，贵州省因灾害性天气大面积停电，为解决群众生活用电，贵州省在广州汕头地区采购了183台柴油发电机和供电抢修设备。在接到贵州省电网公司发来的“抢险物资运输请求函”后，铁道部迅速组织落实货源，连夜向广铁、南宁铁路局、成都铁路局发出调度命令，要求特事特办，立即发出专列。1月30日晚，专列提前抵达贵州东站，比常规运行节加快整整24小时。

  仅仅三四天，此类救灾物资运输的紧急调度命令，张海军已经签发了十几个。全国铁路为抢运救灾物资连续发出了“动员令”———

  1月29日，因重点救灾任务，武汉铁路局管内横店急需装往广铁集团长沙北防滑链5000套，装往广铁集团韶关防滑链300套。铁道部要求武汉局、广铁集团重点组织，快速放行。

  1月29日，为保湖南救灾急需，国家减灾中心紧急从河南省、湖北省调运除雪机械支援湖南。为保证机械尽快送达，铁道部决定特别开行除雪机械专列，要求郑州局、武汉局、广铁集团对专列尽快放行。

  1月30日，为应对严重低温雨雪冰冻灾害，民政部决定向灾区紧急调运百姓急需的棉大衣、棉被。铁道部于第一时间发出调度命令，优先配车、装车、挂运，重点保证，各级调度部门全程监控列车，确保快速放行。

  1月31日，为保证京珠高速开通后疏通车辆用油，铁道部向广州铁路局发出调度命令，要求立即组织装运93号汽油。

  据铁道部调度部门统计，4天来共紧急协调各局抢运25车发电机、36车除雪机械、97车棉衣棉被、129车武汉等机场航空煤油、2车贵州省灯用煤油、20车供京珠高速汽运用油等大批抢险救灾物资。此外，还紧急运送了1101车供云南省成品油、326车供贵州省成品油、627车供湖南省成品油等大批因灾害天气造成紧缺的市场急需物资。

  部分省区出现电煤告急、电力供应紧张的情况后，从2月1日开始，全国铁路计划用10天左右的时间，集中力量突击抢运电煤，必保电煤日均装车达到4万车以上，必保大秦线日运量达到100万吨以上。铁路的电煤抢运突击战开局告捷：2月1日，铁路电煤装车达到4.2万多车，大秦线日运量突破100万吨，创造历史最高水平。