本报记者 李红光

年制备100万吨绿色甲醇、年产10万台甲醇汽车、建设1000座甲醇加注站、年产5万台甲醇增程重卡、年产值超500亿元……山西省晋中市在新能源汽车产业集群成型成势的基础上启动建设甲醇经济示范区，锚定了建设一流甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车、建设绿色甲醇生产加注体系、构建千亿元级甲醇经济生态的目标。

晋中市作为全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，在甲醇汽车生产、甲醇燃料制备技术、甲醇燃料加注等方面具有先发优势。近年来，晋中市围绕培育壮大甲醇燃料、甲醇汽车特色产业链，拉动工业经济转型升级，大力推动甲醇汽车的推广应用。晋中市有关部门负责人说，晋中甲醇产业研究起步早、产业基础优、技术支撑强、配套链条长，经过30余年探索发展，已初步形成甲醇研发、甲醇装备制造、燃料输配的完备甲醇产业体系，是我国推广运用甲醇经济成果最多、产业化力度最大的城市。吉利汽车晋中基地因甲醇汽车而建，目前已组织完成多项试点示范项目，生产最先进的甲醇汽车。

同时，晋中汽车产业的发展蔚然成势，为甲醇经济应用提供了场景。新能源汽车产业是晋中市重点培育打造的8个新兴产业集群之一。在其新能源汽车产业园里，随着吉利、美锦、保罗、斯纳德、中航兰田等企业相继入驻，已经架构起乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局，具备年产乘用车10万台、商用车5000台、专用车2万台的生产规模，目前在山西省汽车产业中链条最长、规模最大、种类最多。到“十四五”时期末，晋中新能源汽车产业园将集聚企业60户以上，配套零部件企业80户以上，形成“1+10”联合体联动发展的产业态势，新能源汽车年产量将占山西全省的95%。

据了解，晋中市国家级甲醇经济示范区建设于今年启动，积极引进年产量5万台吉利G3甲醇增程重卡项目，上半年完成5000台生产线改造，并将用好交通强国建设试点市政策，推动甲醇增程重卡率先在山西中部城市群上路试点运营。晋中市市长常书铭表示，晋中将重点打造新能源汽车产业“领头雁”，坚持强龙头、延链条、建集群，发挥甲醇汽车产业基础优势，建设国家级甲醇经济示范区，力争三年成型、五年成势，构建千亿元级甲醇经济生态，努力在山西建设中部地区先进制造业基础战略中当好排头兵。