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上一版  下一版 2022年1月26日 星期 放大 缩小 默认
更自信更开放地拥抱世界
——写在北京冬奥会开幕倒计时10天之际
本报记者 常 理
1月23日,奔驰在京张高铁的新型奥运版复兴号动车组,驶过居庸关隧道。
孙立君摄(中经视觉)

举世瞩目的北京冬奥会将于2月4日开幕。来自奥林匹亚的圣火,再次跨越千山万水,照亮北京的夜空。世界各地的奥运健儿又一次相约北京,用拼搏和汗水书写光荣与梦想,“一起向未来”。

6年的筹备工作,中国把对冬季奥林匹克运动的理解与实践,浓缩于“绿色、共享、开放、廉洁”的办奥理念之中,冰雪运动由此在中国蓬勃发展。

2015年7月,当国际奥委会主席巴赫宣布北京获得2022年冬奥会的举办权时,神州大地一片欢腾,北京成为第一个举办夏奥和冬奥的“双奥之城”。

这份沉甸甸的担子需要脚踏实地地完成。筹办伊始,北京冬奥组委就列出了一份分解为3000多项任务的工作清单。在随后6年多的时间里,筹备工作全面展开,我们再一次用“中国速度”打造出一批充满中国元素的精品工程。

鸟巢向北约4公里,由3000多块曲面玻璃组成的22条“丝带”在阳光照射下闪闪发亮,国家速滑馆“冰丝带”的昵称也由此得来。它与雄浑的钢结构“鸟巢”、灵动的膜结构“冰立方”相得益彰,共同组成“双奥之城”的标志性建筑群。“冰丝带”内,首次采用世界领先的二氧化碳跨临界直冷制冰技术,成就了高质量的“最快冰面”。

延庆赛区,国家雪车雪橇中心依山而建,首次实现360度回旋弯道一次喷射成模;张家口赛区,国家跳台滑雪中心被打造成中国传统饰物“如意”的造型,“雪如意”成为世界上最先进的跳台滑雪场地……

冬奥会日益临近,我国奥运健儿正在争分夺秒、加紧训练,做最后的冲刺。截至目前,中国已确定至少获得96个小项的188个席位。

这一成果来之不易。要知道,在2015年申奥成功时,我国还有约三分之一的冬奥项目没有开展。此后,我国通过组建国际化专家队伍,跨界跨项选拔人才等方式,遴选出一批有潜质的选手参与冰雪项目国家集训队,努力提高技能水平。

有着“速度与激情”之称的雪车和雪橇项目,危险性高,对运动员的技能、胆识都是巨大的考验。我国雪车和雪橇国家队都是2015年才组建,底子薄、时间紧、任务重,但是运动员们并没有气馁,反而越战越勇,不断创造佳绩。其他雪上项目也取得全面突破,高山滑雪、跳台滑雪、北欧两项、自由式滑雪、单板滑雪等欧美冰雪强国长期占据优势的项目中,也将迎来新鲜的中国面孔。

6年的筹办,也为北京、张家口两地发展带来了机遇。京张高铁、京礼高速建成通车,两地路网体系更加完善,实现了交通设施相联相通;两地协同治沙、治水、治气,区域环境明显改善,实现了区域环境联防联治;基础性公共设施加速布局,公共服务水平整体提升,实现了公共服务共建共享。

与此同时,乘冬奥之风,冰雪运动在全国范围内广泛开展,“三亿人参与冰雪运动”的目标圆满实现。冰雪运动带动全民健身,为广大群众塑造了健康的生活方式。冬奥会后,一批奥运场馆将变身多功能冰雪运动中心,服务老百姓的日常生活。冰雪及相关产业的融合发展也带来更多就业机会,为城市发展注入新动力。

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