在广袤无垠的东非高原，蒙内铁路（肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标轨铁路）列车呼啸而过，满载集装箱穿过肯尼亚国家公园。风吹过草地，几只羚羊跑过来，在铁路桥下低头吃草……

这幅人与自然和谐共生的景象，便是肯尼亚蒙内铁路坚持绿色发展、促进互利共赢的缩影。自2017年5月通车以来，蒙内铁路始终安全运营，满足了蒙巴萨港至首都内罗毕之间的运输需要，成为区域互联互通的大动脉。

早在蒙内铁路建设伊始，中国路桥工程有限公司的建设者就高度重视生态环境保护，专门研究了沿线野生动物的迁徙路径和活动习性。在野生动物保护区，公司建设了88座桥梁，总长30公里。其中特大桥长度达到6.5公里，采用声屏障梁降低列车噪音，并设有969个过桥涵洞，保障动物自由穿行。所有桥梁式动物通道净高均在6.5米以上，就连长颈鹿都不用低头通过。

作为中非共建“一带一路”的重点项目，蒙内铁路以高标准、可持续、惠民生为目标，不仅为肯尼亚民众守住了“绿水青山”，更承载着当地经济通向“金山银山”的希望。肯尼亚政府数据显示，蒙内铁路客货运量持续攀升，对肯尼亚经济的贡献率达到2%。截至今年10月底，蒙内铁路累计发送640.9万名旅客，发送149.2万个标准集装箱、1624.5万吨货物。蒙内铁路货运24小时不间断，源源不断地将抗疫物资、粮食、化肥等运往东非腹地。

与公路运输相比，蒙内铁路安全性高、运量大、速度快、成本低、能耗少。从蒙巴萨到内罗毕，铁路货运时间仅为10小时，较公路运输时间缩短一半以上。蒙内铁路日均开行9对（18列）货物列车，相当于公路上980辆平板集装箱货车的运量。其货运机车使用的柴油量远低于公路运输，可以将温室气体排放量降低75%。

蒙内铁路十分重视员工属地化和能力建设。在2000多人的铁路运营团队中，80%的员工来自肯尼亚。他们掌握了管理和技术能力。目前已有394名当地员工通过选拔考试，晋升至公司管理岗位。中方团队通过在当地建立人才培训基地和铁路学院，培养了50余名机车司机，并资助100名高中毕业生前往中国留学，为东非铁路网运营储备人才。

在“一带一路”倡议引领下，蒙内铁路项目传承丝路精神，通过开放包容的合作助力当地可持续发展。从郑和远航抵达非洲到新中国援建坦赞铁路，再到蒙内铁路保护生态、造福民生，丝路精神已深深融入中华民族的灵魂与血液，成为中国对非交流与合作的重要依托。