金秋时节，走进山西省晋中市吉利新能源汽车产业园总装车间，记者看到智能生产线上排列整齐的车架被一步步组装成新车。工人们驾驶新车完成避震试验后，就可以等待交付了。

吉利汽车晋中公司总经理刘玉东告诉记者：“今年的生产经营情况与去年相比大为好转，前8个月公司完成整车生产57717台，产值73.8亿元。”

吉利汽车的良好态势体现了晋中市新能源汽车产业强劲的发展势头。晋中市工业和信息化局副局长陈玉斌表示，晋中市突出新能源汽车产业发展战略地位，以全产业链提质升级扩规发展为目标，坚持市场导向、政府引导、龙头牵引、链条培育的集群发展模式，以乘用车、商用车、专用车为龙头，三条发展主线构建新能源汽车产业链，形成“一链三线”的战略布局。

在晋中市新能源汽车发展规划推动下，各大企业纷纷落地布局。2018年，斯纳德新能源专用汽车制造项目开工，2020年8月份一期项目试投产后生产销售整车750台，实现销售收入1.26亿元；2019年，山西美锦氢能产业园项目落地晋中，项目总投资70亿元，其中项目一期投资45亿元……随着越来越多的企业入驻，晋中市新能源汽车龙头逐步形成，配套能力显著提升，产业集群日积成势。目前，晋中市新能源汽车产业形成了以晋中开发区为集聚发展区，太谷、祁县、介休、灵石点状突破的产业发展态势，具备了年产乘用车10万台、商用车产能5000台、专用车2万台的生产规模。

“应该清楚地看到，晋中新能源汽车产业尚处于培育发展阶段，整个产业规模不大、产业链不全、关键配套零部件缺项，尚未形成新能源上中下游链条发展格局。”陈玉斌告诉记者，下一步将举全市之力，大力实施招引补链、创新强链、配套延链，构建产业链条完整、竞争优势突出、集群特色鲜明、安全可控的新能源汽车全产业链。

晋中市委书记吴俊清表示，晋中将加快建设全省全方位高质量发展先行区，下决心招引一批高质量牵引性重大先进制造业项目，引进孵化培育一批“六新”项目，推进八大新兴产业集群化、高端化发展，实现从龙头企业到主导产业、再到产业生态的高质量发展。